July 5th, 2011 | Теґи:

Глава МВС Рашид Нургалієв ставить на інтелектуально розвинених підлеглих. Таку заяву він зробив у вівторок на церемонії відкриття консультаційної телефонної лінії міністерства. Крім того, Нургалієв заявив, що російські громадяни як і раніше можуть змінити закон «Про поліцію».

Міністерство внутрішніх справ Росії вирішило створювати робочі місця для «інтелектуально розвинених фахівців», передає РІА «Новости» з посиланням на главу МВС РФ Рашида Нургалієва.

«Ми сьогодні створюємо робочі місця для інтелектуально розвинених людей, що використовують інформаційні ресурси для вирішення завдань», – заявив міністр на презентації консультаційної телефонної лінії МВС.

При цьому Нургалієв пояснив, що інтелектуальні якості будуть особливо затребувані в умовах скорочення особового складу міністерства на 20%. На його думку, зменшення кількості співробітників МВС не має призвести до погіршення якості роботи правоохоронних органів. Підвищувати ж ефективність роботи кожного поліцейського планується як раз за рахунок застосування нових технологій. «Складно сказати, що конкретно Рашид Гумаровіч мав на увазі під” інтелектуальними якостями “співробітників МВС. Можу сказати, що грамотні, дружать з головою і руками люди завжди цінувалися і будуть цінуватися в МВС », – заявив з цього приводу газеті ВЗГЛЯД джерело в Департаменті кадрового забезпечення міністерства. За його словами, залучати таких фахівців непросто, але, тим не менш, це робити вдається.

При цьому кадровик зазначив, що інтелектуальний принцип відбору до міліції існував і раніше: «Що стосується роботи зі складною технікою, то для роботи на ній у будь-якому випадку вибирають самого підготовленого співробітника», – пояснив він.

За словами менеджера зі зв’язків з громадськістю рекрутингової компанії Adecco Group Russia Олени Фролової, у світі існує безліч тестів, які допомагають визначити рівень інтелектуального розвитку людини. «Це так звані тести на здатність мислення, – пояснила вона. – Нині в Росії вони використовуються порівняно мало. В основному їх застосовують західні компанії, що працюють в РФ ».

За даними експерта, тести складаються з таких розділів, як «здатність до обчислення», «абстрактне мислення», «вербальне розвиток», «пильність», «просторове мислення» і іноді «правопис». «Якщо перевіряється людина, що претендує на роботу на якийсь техніці, для нього в тест включається розділ” технічне мислення “», – додала Фролова, пояснивши, що результати такої перевірки з великою часткою ймовірності встановлюють реальні інтелектуальні здібності людини.

Відзначимо, що «інтелектуальність» – не перше конкретне побажання, висловлене Нургалієвим на адресу майбутніх поліцейських. Так, днями він заявив, що «товсті і пузаті» співробітники переатестацію не пройдуть. Втім, обмовився, що якщо співробітник, незважаючи на вагу і конституцію тіла, в цілому відповідає висунутим до поліцейського вимогам, то шанси пройти цю процедуру в нього все-таки є. Рашид Нургалієв у вівторок також заявив, що закон «Про поліцію» як і раніше може коригуватися за рахунок пропозицій і побажань росіян, висловлених, зокрема, за допомогою консультаційної телефонної лінії МВС Росії.

«Публічність і відкритість для нас сьогодні норма, і нам необхідна зворотній зв’язок. Для нас важливо, що закон “Про поліцію” можна буде коригувати. З урахуванням побажань та пропозицій громадян ми зможемо щось змінити, щось додати, а щось зняти », – сказав міністр.

Нагадаємо, ще під час прийняття закону проходило його бурхливий інтернет-обговорення, в якому взяли участь більше 20 тисяч росіян – частина побажань була врахована в процесі доопрацювання документа.

Закон «Про поліцію», що став основою реформи МВС, набув чинності 1 березня 2011 року. Сама реформа передбачає скорочення штатної чисельності МВС на 22%, збільшення грошового забезпечення залишилися на службі міліціонерів, які після проходження процедури переатестації стануть поліцейськими. Одним з головних нововведень при реалізації положень закону «Про поліції» на практиці повинен стати громадський контроль діяльності МВС.

Comments Off
August 26th, 2010 | Теґи:









28.01.1997 



Борис Кузик.

 Помічник президента РФ з питань ВТС 



із зарубіжними країнами 



Душа російської зброї 











Історія російської зброї ще не написана в повному обсязі.

 А 



історії конкуренції російських озброєнь на світовому ринку немає взагалі, 



хоча у військових анналах зберігається чимало дивних і приголомшливих 



сюжетів. Наприклад, на початку першої світової війни, коли наші 



вооруженци шукали можливість збільшення виробництва кулеметів, вони 



вирішили розмістити велике замовлення в Сполучених Штатах.

 Проте, як 



згадує начальник Головного артилерійського управління російської армії 



генерал А. А. Маніковскій, американці перш ніж прийняти замовлення захотіли 



ознайомитися з нашими збройовими заводами в Тулі та Петербурзі, щоб 



мати уявлення про рівень вимог. Побувавши на заводах вони 



відмовилися від замовлення. Їх пояснення до цих пір звучить як музика в 



адресу російського зброї – вони не могли забезпечити побаченого 



якості. 



І ось пройшов майже ціле століття. Сьогодні Росія виробляє таку 



військову техніку, яка одночасно і захоплює і потрясає.

 



Досконале зброя завжди викликає саме ці почуття. 



Про зброю не складають пісень.

 Про нього можна сказати словами 



Мефістофеля: Я зло, яке творить добро. Для тих, хто розуміє про 



що мова, цих слів досить. 



У назвах сучасних вітчизняних гармат і літаків часом 


:-x

проривається відношення їх творців до своїх дітища, але частіше за все 



назви ці мало що можуть сказати невтаємниченому. Один з 



сучасних письменників, автор декількох романів про першу світову і 



громадянській війні, пропонує свої визначення сучасним системам 



озброєнь. 



Наприклад, систему залпового вогню Смерч він описує так: всі 



казкові вогнедишні дракони можуть бути тільки гудзиком на мундирі 



системи залпового вогню Смерч.

 



Система ППО С-300В – Вершник Страшного суду. 



Винищувач МІГ-29 – Непереможний захисник дітей і садів. 



Винищувач СУ-27 – Гнів Господній. 



Підводна дизельна човен Варшав’янка (практично безшумна, по 



Натовської термінології – кіло) – Удар долі у двері.

 



Звичайно, письменнику можна сказати, що його назви навряд чи можуть 



бути сприйняті всерйоз. Але він запитує, чому ж ми приймаємо 



НАТОвські назва нашого непереможного МІГ29 FALCRUM, тобто шарнір, 



адже яка ж душа в шарнірі? А в російському зброю завжди була душа. 



Втім, ті, хто займається військово-технічне співробітництво, 



бачать, наскільки складні і невловимі відтінки цієї діяльності. 



Торгівлю зброєю не назвеш відкритим для загального огляду 



справою.

 І подібна закритість у цій сфері – у всьому світі: військової 



технікою воліють торгувати без розголосу, що природно і 



зрозуміло, адже мова йде про безпеку держав, про їх національних 



інтересах. 



Але все ж таки є абсолютно відкрита для широкої публіки сфера, де 



фіксуються вже досягнуті результати, угоди і контракти на поставку 



зброї і військової техніки. Хто не чув про винищувачах МІГ-29, Су-27, 



про бойовій машині піхоти БМП-3, зенітної установки Тунгуска-М, танку 



Т-80У, системі залпового вогню Смерч? Ця продукція вітчизняного 



військово-промислового комплексу успішно просувається на світовий ринок, 



приносячи чималі кошти в державну скарбницю.

 



Часто доводиться стикатися і з такою практикою, коли в тій 



чи іншій країні, а то й у самій Росії проводяться в пресі 



скоординовані кампанії проти нашої продукції або проти тих, хто 
:-x

:-x



організує її продаж.

 Що ж, такі тут правила гри: нікому не 



хочеться поступатися конкурентам. І ці правила жорсткі і жорстокі. 



Що чекає ВПК у майбутньому? Державна політика вже визначилася 



в основних рисах. 



Кращі підприємства оборонки повинні увійти у великі концерни та 



групи, вони-то і потягнуть за собою решту економіки. Ці 



фінансово-промислові групи, що виробляють продукцію на рівні 



міжнародних стандартів, яку можна або експортувати, або нею 



заміщати імпорт.

 Вони будуть тільки на 15-30 відсотків працювати на 



військові цілі, а інші потужності – на цивільну продукцію. 



Знадобляться і структурні оновлення. Заміна застарілої 



виробничої бази та реорганізація управління рано чи пізно 



приведе нас до успіху. 



Коли на міжнародній виставці в Абу-Дабі Айдекс-95, де було 



представлена зброя всіх світових виробників, проти нас стали 



досить активно використовувати пропагандистська теза, що нібито 



російська зброя з причини наших внутрішніх економічних проблем не 



може зрівнятися із західними зразками, ми у відповідь запропонували просто 



провести змагання на полігоні за принципом Тут Родос, тут 



стрибай.

 І що ж? Ніхто не осмілився прийняти наш дзвінок. Ми провели 



змагання на самоті, вразивши результатами всіх професіоналів. 



Перемогли ульяновські, Курганський, тульські майстра. А в підсумку 



Росвооружение уклало кілька контрактів. 



Згадаймо недавній військовий парад на Кіпрі з нагоди Дня 



незалежності, в якому вперше брали участь і російські БМП-3. 



Поява російської військової техніки в цій середземноморській країні 



стало сенсацією: ми просунулися ще на щабель, витримавши конкурентну 



сутичку з кількома країнами. Коли російська техніка проходила 



перед урядової трибуною, де стояв і Президент Республіки 



Глафкос Клірідіс, всі зааплодували.

У росіян, які бачили це, прискорено забилося, хоча, чесно кажучи, це люди з міцними 



нервами. 

У цій книзі хотілося б віддати належне всім зброярам Росії. 



В останні роки їм багато довелося пережити, та й сьогодні їх життя 



повна проблем. Але невблаганно йде вперед локомотив російських високих 



технологій і тягне за собою, можна сказати, все наше життя, всі наші 



надії! Земний уклін цим терплячим героїчним людям.

 







Борис Кузик

Comments Off
August 25th, 2010 | Теґи:









Нова концепція ВТС 







Системи військово-технічного співробітництва, експорту зброї в 



Радянському Союзі практично не існувало.

 Була сильно 



ідеологізованих система постачань озброєнь і військової техніки. 



Обсяг поставок досягав 21 – 22 млрд. доларів в пікові роки, але 



реальна валюта, яка надходила в країну, обчислювалася сумою 



близько 1,8 – 2 млрд. доларів. По суті справи система функціонувала 



на принципі безоплатність. Цілий ряд країн Африки, Азії, Близького 



Сходу, держави Варшавського Договору отримували радянську зброю, 



нічого не сплачуючи за це. 



В умовах становлення російської державності стало ясно, 



що колишня система збройового експорту не може бути використана. З 



одного боку, більше не можна оплачувати з кишені платника податків 



безоплатні поставки бойової техніки.

 З іншого – виникла 



необхідність створення структур, які відповідали б реаліям, 



які склалися на світових збройових ринках. У новій ситуації необхідно 



було поступитися принципами – замінити ідеологізовані поставки на 



комерційну торгівлю. 



Тому створення системи військово-технічного співробітництва 



Росії з закордонними країнами стало неминучістю. В умовах гострого 



бюджетного дефіциту зовнішні ресурси, що залучаються за рахунок експорту 



зброї, життєво необхідні для фінансування фундаментальної науки, 



виробництва найсучасніших систем і комплексів зброї, 



перспективних конверсійних проектів.

 



Президент РФ ухвалив рішення зосередити зусилля на трьох основних 



напрямках у сфері ВТС із закордонними країнами. Перше – дослідження 



світового ринку озброєнь, військової техніки, політичного, 



економічного і фінансового становища країн – потенційних 



покупців, особливостей регіонів. Такі глобальні маркетингові 



дослідження ніколи не проводилися в Радянському Союзі. Друге - 



створення самої організаційної структури системи ВТС. У СРСР було 



близько 9 – 11 ланок, які брали участь у прийнятті рішень про 



поставках зброї. Але даний механізм був хороший для планової, але ніяк 



не для ринкової економіки. Третє – створення необхідного правового 



поля функціонування системи ВТС, тобто напрацювання пакету документів, 



які мають регламентувати дії по просуванню російського 



зброї на зовнішні ринки.

 



Зважаючи на виняткову важливість і політичної делікатності 



збройового бізнесу на світовій арені Президент Росії вирішив особисто 



курирувати ці напрямки і замкнув проходження стратегічно важливих 



запитань на себе. Тому була введена посада помічника Президента 



з питань ВТС із закордонними країнами. Так вже вийшло, що я 


:-x

брав участь у підготовці пропозицій щодо реорганізації системи ВТС. Ця 



тема була близька мені. Я все життя займався проблемами ВПК, питаннями 



фінансування та ціноутворення військової продукції, збройового 



експорту.

 Пропозиції були повідомлені Президенту, він їх схвалив і 



затвердив. Потім, природно, потрібна була команда, здатна 



втілити все це в життя. Так я отримав призначення на посаду 



Помічника президента Російської Федерації з питань ВТС із 



зарубіжними країнами. Функціональні обов’язки помічника Президента 



потім були розширені, і включили курирування державного 



оборонного замовлення, інших проблем оборонного комплексу держави. 



Рішення першої задачі зайняло півтора року. Були проведені 



маркетингові дослідження по всіх сегментах ринку, вивчені цикли 



переозброєння армій тих країн, які нас цікавили, а також їх 



бюджетні асигнування на оборону за останні 15 років.

 Ми вивчили 



політичну та економічну ситуацію в конкретних регіонах світу. На 



підставі цих досліджень були сформовані сім програм – з 



Латинській Америці, Близькому Сходу, ПівденноСхідної Азії, Індії, Китаю, 



Західній та Східній Європі. Кожна з цих програм враховувала всі 



особливості та своєрідність цих регіонів. 



Друге завдання зажадала перегляду організаційної структури 



ВТС. Замість 11 ланок, які брали участь у прийнятті рішень про експортні 



поставках зброї, ми перейшли до триланковий системі – Президент, 



який приймає рішення щодо стратегічних питань – щодо початку або 



навпаки припинення співпраці з тією чи іншою країною, по 



експортному переліку бойової техніки і систем озброєнь, а також по 



іншим ключових питань. Наступна ланка – Уряд. Далі йдуть 



держкомпанія Росвооружение і спецекспортери, підприємства, які 



мають самостійне право виходу на зовнішній ринок.

 Що ж стосується 



третьої завдання, то був підготовлений закон Про військово-технічне 



співробітництво, який вже пройшов перше читання. Він стане 



основоположним документом, що регламентує правила всебічно 



дій у сфері ВТС. 



Указом Президента РФ від 5 жовтня 1995 року введено в дію і 



практично функціонує Положення про военнотехніческом 



співпрацю Росії з закордонними країнами.

 Прийнято також Положення 



про порядок контролю у сфері ВТС, про порядок ліцензування діяльності 



в галузі ВТС, механізмі прийняття рішення та голосування за 



міжвідомчим питань. 



Щоб робота була максимально ефективною створена координаційна 



міжвідомчий Рада, до якої, крім членів Уряду Росії, 



увійшли представники Міноборони, Міноборонпрома, Мінфіну, спецслужб, 



МЗЕЗ, Державного митного комітету, інших зацікавлених 



відомств.

 У функції цієї ради входить вирішення принципових 



питань у сфері ВТС. Причому це досягається не шляхом довгих (а часом 



і болісних) ходінь керівників оборонних підприємств з 



кабінетах, а безпосередньо на черговому засіданні ради, де 



збираються керівники перерахованих вище та інших зацікавлених 



міністерств і відомств. Рішення ради є обов’язковим для всіх 



федеральних органів виконавчої влади. Крім того, при держкомпанії 



Росвооружение функціонує координаційний наглядова рада.

 



Мета прийнятих документів – у максимальній мірі забезпечити 



монополію держави в галузі торгівлі зброєю і виконання 



контрольних функцій щодо дотримання тих міжнародних зобов’язань, 



які Росія на себе взяла. 



Завдяки новій системі військово-технічного співробітництва 



значно спрощується робота експортерів на зовнішньому ринку. У 


:-x

даний час, щоб отримати ліцензію, досить узгодити її з 



Міністерством оборони і Держкомітетом з військово-технічної політики. У 



той же час механізм контролю за торгівлею зброєю посилений.

 Стало 



більше прав, але і більше відповідальності. 







У Росії є шанс подвоїти військовий експорт 







Про ефективність роботи створеної системи военнотехніческого 



співпраці говорять наступні цифри.

 У 1995 році ми здійснили 



поставки та отримали живий валюти в сумі 3 мільярди 50 мільйонів 



доларів США. Особливо хочу підкреслити, що мова йде про реальні 



постачання під реальні платежі. Обсяг же укладених контрактів в 



дійсності істотно більше, так як багато великих проекти 



реалізуються, як правило, протягом двох, трьох і більше років. Ми підвели 



попередні підсумки за 1996 рік.

 Валютні надходження склали 



3,5 млрд. доларів. 



За два останні роки відбувся дуже серйозне зрушення щодо 



до Росії. Відвідуючи різні регіони, в тому числі країни Південно-Східної 



Азії (Малайзії, Сінгапур, Таїланд), Близького Сходу (Кувейт, 



Об’єднані Арабські Емірати, Оман, Бахрейн, Катар), Латинській 



Америки (Бразилії, Перу, Еквадор, Чилі, Аргентини, Колумбію), я 



відчув серйозний інтерес до постачань зброї з Росії. Відмова від 



ідеологічних шор позначився і на зацікавленості багатьох держав 



до встановлення військово-технічного співробітництва з РФ.

 



Приклад – поставка партії МіГ-29 до Малайзії. Це був прорив на 



раніше закритий для нас ринок. Всі наші конкуренти – США, 



Великобританія, Франція стверджували, що Росія свої зобов’язання по 



контрактом не зможе виконати і зірве постачання вісімнадцяти Міг-29.

 А 



в кінцевому підсумку результат такий – всі літаки поставлені день в 



день. Я зустрічався з керівництвом малайзійським, якість нашої техніки 



отримало найвищі оцінки, як, втім, і рівень підготовки 



російськими інструкторами льотчиків ВПС Малайзії. У грудні 1995 р. 



була збройова виставка на острові Ланкаві, там малайзійські льотчики 



продемонстрували чудовий пілотаж на наших літаках. На минулих 



нещодавно в Малайзії маневрах їх льотчики застосували МІГ-29 в якості 



ударних літаків і залишилися задоволені.

 П’ятірка МІГів гарматним і 



ракетним вогнем рознесла в пух і прах колону відслужили своє військових 



вантажівок. ВПС Малайзії висловили зацікавленість в останній 



модифікації – МІГ-29СМ, вже повністю багатофункціональному літаку. 



Англійці поставили до Малайзії свої Хокі, так велика їх частина 



в умовах жаркого клімату вийшла з ладу і знаходиться в ремонті. А на 



наших винищувачах літають щодня і претензій немає. 



Західні конкуренти намагаються завадити розширенню номенклатури 



поставок російської техніки і її виходу на нові ринки збуту. Для 



цього задіюються всі можливості, як політичні, так і по лінії 



спецслужб. У різних країнах нам протидіють по-різному: роблять 



тиск на місцеву владу, підкуповують відповідальних чиновників. Ми всі 



ці чинники враховуємо в своїй роботі.

 



Розширюється наша співпраця з Латинською Америкою, хоча вона 



є традиційною зоною впливу США. Ми поставили до Бразилії 



переносні зенітно-ракетні комплекси Голка – чудову зброю. 



Перший етап постачань оцінюється в 10 млн. доларів, це вже 



реалізований контракт. Наступний етап буде на значно більшу 



суму.

 Взагалі з Бразилією ведеться робота з широкого кола озброєнь. 



Укладений контракт – підсумок тривалих переговорів. На підході зараз 



підписання кількох наступних контрактів з цією країною. 



Добре проглядаються і перспективи експорту в Колумбію. Ми 



підписали з нею угоду про військово-технічне співробітництво. Воно 



вилилося в конкретні контракти з постачання вертольотів вже в 1996 



році. Мова йде про російську техніці для переоснащення колумбійських 



ВПС, ВМС і сухопутних військ. Конкретні цифри можуть бути приведені 



тільки після офіційного підписання контракту і за умови, якщо 



колумбійська сторона дасть на це свою згоду.

 



Налагоджуються відносини з Чилі. Ми брали участь там у виставці, 



дуже добре і добротно організованою. Представили зразки російської 



бойової техніки, які зацікавили чилійських військових. Нашу 



експозицію відвідали головнокомандувач ВПС і ВМФ Чилі.

:-x

 Відбулася 



грунтовна тривала бесіда з головнокомандувачем сухопутними 



військами генералом Аугусто Піночетом. Це дуже активний і сильний 



політик, який користується авторитетом у суспільстві. Громадський 



керівництво Чилі рахується з його думкою. Генерал Піночет, я вважаю, 



увійшов в історію як велика політична фігура сучасності. Зараз 



російські та чилійські експерти ведуть переговори на рівні 



двосторонніх робочих груп, визначають питання, що представляють 



взаємний інтерес.

 Раніше ми вже поставили до Чилі партію КАМАЗів, 



створили, сервісну базу для їх обслуговування. Це техніка 



універсальна, вона може використовуватися як в армії, так і для 



цивільних цілей. До речі, активну підтримку в просуванні російської 



автотехніки в Чилі надав Аугусто Піночет. Крім Чилі є хороші 



перспективи співпраці і з Перу. 



Таких темпів приросту продажів зброї і бойової техніки, яких 



домігся російський ВПК за останні два-три роки не мала жодна 



країна світу.

 Тим більше що цей приріст досягнуто на фоні 



що спостерігалася останнім часом стійкої тенденції скорочення 



світового ринку зброї. 



Мушу зауважити, що Президент РФ дуже велику увагу приділяє 



не тільки реалізації експортних програм, але і постачання зброї для 



Міністерства оборони, функціонування військово-промислового комплексу. 



Його рішенням створена спеціальна комісія, яка повинна виробити 



механізм і запропонувати довгострокову федеральну програму поставок 



озброєнь для Міністерства оборони. Таким чином, сформувавши 



програму озброєнь для внутрішніх потреб, програму озброєнь 



на експорт ми зможемо оборонного комплексу сказати, яка перспектива, 



що буде розроблятися сьогодні, що в довгостроковій перспективі, і 



які обсяги фінансування під це намічається закласти до бюджету 



країни.

 



Іноді запитують, а чи немає побоювання, що створена і успішно 



функціонуюча сьогодні система військово-технічного співробітництва, 



вдосконалюючись, збільшиться до таких розмірів, що почне 



пробуксовувати, перетвориться на потужну бюрократичну машину? Я думаю, 



такої небезпеки немає. Адже для цього і створюється нормативна база, 



яка на рівні закону, указів Президента РФ чітко визначить, хто 



чим повинен займатися, в які строки слід розглянути той чи інший 



питання.

 



Вже зараз визначено, що надійшла від підприємства заявка в 



Держкомітет з військово-технічної політики повинна бути обов’язково 



розглянута протягом не більше 15 днів. Тобто закладена норма, 



яка просто змушує діяти. 



Найболючіше питання для оборонних підприємств сьогодні, 



безумовно, фінансовий. І тим не менше як щось вирішувати цю проблему 



проблем останнім часом вдається. У 1995 році, наприклад, під гарантії 



держкомпанії Росвооружение в різні експортні проекти залучені 



інвестиції російських комерційних банків в обсязі понад 420 мільйонів 



доларів.

 



Друге важливий напрям – кредитні лінії. Я не хотів би 



конкретизувати це питання, але зауважу, що є банки, які 



відкрили кредитні лінії на суми від 50 до 150 мільйонів доларів.

 Всі 



більше вагомим джерелом інвестування стають офсетні програми, 



які ми ведемо з рядом країн. 



Таким чином, поєднуючи позабюджетне інвестування, кредитування 


:-x

та фінансування по лінії держзамовлення, вдається сьогодні не на словах, а 



на ділі залучати ресурси і реалізовувати великі оборонні 



програми. 



Хотів би зауважити, що багато оборонні підприємства, в першу 



чергу ті, які міцно стоять на ногах, самі приймають заходи по 



залучення позабюджетних коштів, активно займаються структурної 



перебудовою, формуванням потужних фінансово-промислових груп.

 Яскравим 



прикладом з цього приводу може служити Військово-промисловий комплекс 



МАПО. На першому етапі тут відбулося дуже вдале, на наш погляд, 



об’єднання розробника знаменитих МІГів (АНПК МІГ) та їх 



виробника (МАПО), які взаємно доповнили один одного. У 



подальшому була проведена велика робота з декількома десятками 



підприємств, постачальниками основних комплектуючих, а також з 



фінансовими інститутами.

 Багато великих банків висловили готовність 



брати участь у формуванні цієї ФПГ, так як тут ставка робиться не 



на якісь разові контракти, які потрібно профінансувати, а на 



інвестування стратегічних напрямків – виробництво самої 



сучасної авіаційної техніки – учбовотренувального літака МІГ- 



АТ, бойових винищувачів МІГ-29, цілого сімейства цивільних 



літаків, а тепер ще і бойових вертольотів. Інтерес до кооперації з 



ВПК МАПО сьогодні виявляє ряд великих закордонних авіабудівних 



компаній, а це означає, що вже найближчим часом на 



военнопромишленном небосхилі Росії з’явиться нова транснаціональна 



авіаційна корпорація.

 ВПК МАПО – це вже не просто підприємство, а 



елемент державної системи. 



Чим відрізняється зростаючий організм в бізнесі? Тим, що він постійно 



оновлюється.

 Експортні програми ВПК МАПО є сьогодні одним з 



проривних російських проектів у галузі високих технологій. Таких 



проектів в даний час є ще п’ять-шість. Але, якщо навіть тільки 



вони будуть реалізовані, то говорити про те, що Росія стане колись 



сировинним придатком Заходу, – просто абсурд.

 







Право бути спецекспортером – не привілей 







Якщо раніше за деякими постачань зброї Росію за кордоном 



представляли до 25 посередників, багато хто з яких ніякого відношення 



ні до промисловості, ні до державних структур не мали, то 



зараз необхідність у таких посередниках відпала.

 Ми рухаємось, і будемо 



продовжувати рухатися до нормального цивілізованого ринку. 



Торгівля зброєю – справа вкрай складне. Три роки тому завданням 



номер один для нас було проведення маркетингових досліджень ринку. У 



основу цієї роботи ми поставили пятіфакторную модель, що включає в 



собі дослідження циклу військового переозброєння країн, оцінку 



економічного потенціалу цих країн, наявність фінансових коштів, 



вивчення політичної ситуації в країні і політичної ситуації в 



регіоні, детальне знайомство з системою прийняття рішення на закупівлю 



озброєння і військової техніки в цих країнах.

 



На підставі такого підходу, як уже було сказано вище, 



сформовані сім регіональних комплексних програм. Тепер ми чітко 



знаємо, в яку країну, в які терміни і в яких обсягах можемо реально 



продати зброю. Наші потенційні конкуренти цього від нас не чекали. 



Вони вважали, що поставляти техніку і зброю в інші країни 



російські спецекспортери ще довго будуть за старою схемою. 



Вирішивши задачу дослідження ринку, ми приступили до його 



практичного освоєння. Думаєте, чому зараз так агресивно 



діють проти нас конкуренти? Тому що ми почали не просто 



повертати свої старі ринки, але і завойовувати нові досі нам 



невідомі.

 Я маю на увазі Кувейт, з яким ми уклали 



семисотмільйонний контракт, Малайзію, де завдяки серйозним і дуже 



продуманим зусиллям ВПК МАПО держкомпанії Росвооружение вдалося 



реалізувати контракт на постачання винищувачів МІГ-29. 



Десятки підприємств претендували на роль першого спецекспортера- 


:-x

виробника. Але проведений в 1992 році експеримент, коли на 



зовнішній ринок відразу вийшли близько 12 суб’єктів, показав, що 



самостійно охопити та вирішити весь спектр проблем одному 



виробникові дуже важко.

 



Сьогодні багато добрих слів говорять на адресу Военнопромишленного 



комплексу МАПО. Але і йому, щоб домогтися права на самостійну 



зовнішньоекономічну діяльність, довелося пройти, як мовиться, і 



вогонь, і воду, і мідні труби.

 Тут ми маємо в наявності унікальне 



поєднання двох чинників: з одного боку – дуже серйозний досвід 



досконально знають виробництво керівників і з іншого – притока 



нових молодих сил, які по-сучасному дивляться на ринок, чітко 



знають, як на ньому працювати.

 Симбіоз досвіду і професіоналізму як раз і 



дозволив цієї старої авіабудівної фірмі домогтися значних 



успіхів у зовнішньоекономічній діяльності. На підприємстві 



сформовані цільові маркетингові програми. Дуже велика робота 



проводиться за новими сегментами ринку в Південно-Східній Азії, Латинській 



Америці, Африці, Європі.

 На МІГ-29 сьогодні літають і найкращі льотчики 



ФРН. 



Найбільш цікавим і корисним в роботі ВПК МІГ як 



спецекспортера представляється перш за все концептуальний підхід до 



питань військово-технічного співробітництва. Суть його в тому, що фірма 



пропонує не просто винищувач МІГ29, а й сучасний навчально- 



тренувальний комплекс МІГ-АТ, модернізацію і сервісне обслуговування 



раніше поставлених літаків.

 Для багатьох наших партнерів це було 



одкровенням. 



При цьому хотів би зауважити, що самостійна 



зовнішньоекономічна діяльність – це не привілей, а дуже велика 



фінансова та організаційна навантаження. Вона під силу далеко не кожному 



виробнику, а лише потужним державним компаніям. Але і їм, щоб 



провести серйозні багатомільйонні контракти, доводиться працювати не в 



поодинці, а в тісному контакті з урядовими структурами, 



іншими великими спецекспортерами.

 Малайзійський контракт, наприклад, 



цілком міг би не відбутися, якщо б ВПК МАПО або держкомпанія 



Росвооружение діяли не в тандемі один з одним. 



У еліті оборонки, що створює зброю і бойову техніку для ВПС, 



флоту, ППО, Сухопутних військ, є в даний час кілька 



проривних напрямів, які сформували свою стратегію і вже 



почали її реалізовувати. А це означає, що в перспективі коло 



підприємств-спецекспортерів буде розширюватися.

 



Підтвердженням тому можуть служити постанови Уряду РФ 



е. 204-р, е 205-р, е 206-р, е 207-р, 208-р від 19 лютого 1996, 



згідно з якими прийняті схвалені Координаційною міжвідомчим 



радою з военнотехніческой політиці РФ пропозиції Госкомоборонпрома 



РФ про надання Конструкторському бюро приладобудування (м.

Тула), 



акціонерному товариству відкритого типу Роствертол (м. Ростов-на-Дону), 



акціонерному товариству відкритого типу Уфимське моторобудівне 



виробниче об’єднання (м. Уфа), акціонерному товариству 



відкритого типу Гідромаш (м. Нижній Новгород), акціонерному товариству 



відкритого типу Промислова компанія Концерн Антей (м.

Москва) 



права участі у військово-технічне співробітництво із закордонними 



країнами в установленому порядку строком на 5 років за номенклатурою 



озброєння і військової техніки, авіаційних двигунів, комплектуючих 



виробів до авіаційної техніки, видів робіт і послуг, що є 



предметом їх виробничої діяльності. В даний час список 



підприємств ще розширився. 



Все це без сумніву дозволить значно збільшити нішу Росії 



на ринку зброї. Думаю, що в найближчі роки ми вийдемо і на п’ять, і на 



десять мільярдів доларів.

:-x

 



Незважаючи на те, що в останні роки була проведена велика 



робота з формування нормативно-правової бази військово-технічного 



співробітництва, багато чого тут ще належить зробити. Зокрема, 



завершити реформування системи ліцензування експортних поставок 



зброї, удосконалити порядок державного контролю за 



торгівлею зброєю, створити більш сприятливі умови для залучення 



позабюджетних джерел фінансування експортних програм, 



регламентувати виставкову діяльність і проведення переговорів.

 



Раніше в цьому питанні у нас була суцільна плутанина. Існувало 12 



спецекспортерів і до сотні посередників, які на зовнішньому ринку 



часто виступали не компаньйонами, а конкурентами. Зараз же, перш 



ніж представити той чи інший виріб на ринок, підприємства зобов’язані 



будуть домовитися будинку, визначити, чиї шанси на даному ринку вище, і 



за кордоном виступати єдиною командою.

 



У Росії є всі шанси на ринку високих технологій грати одну 



з головних скрипок. 







ФПГ здатні стати локомотивами, 



які виведуть економіку з кризи 







Ідея формування на базі великих промислових підприємств, 



перш за все оборонного комплексу, потужних фінансово-промислових груп 



виникла не сьогодні.

 Багато в чому вона запозичена з досвіду індустріально 



розвинених країн, де ФПГ є базисним елементом економіки. За 



даними ООН, у світі налічується близько ЗЗ тисяч великих 



інтегрованих фінансово-промислових груп, половина з яких 



припадає на США, Японію, Німеччину, Швейцарію.

 Під контролем ФПГ 



перебуває від 1 / 3 до 1 / 2 промислового виробництва, більше половини 



зовнішньої торгівлі, 3 / 4 патентів на високі технології і ноу-хау. 



Такі великі транснаціональні корпорації, як Дженерал Моторс, 



Панасонік, Ербас Індастрі та інші, стали сьогодні символом 



індустріальної потужності Заходу. 



На думку провідних економістів країни, а також керівників 



великих промислових підприємств в Росії сьогодні також є все 



об’єктивні умови для формування подібних фінансово-промислових 



груп.

 Їх створення на базі великих оборонних підприємств цілком 



логічно і виправдано. Саме тут зосереджені високі технології. 



Ці підприємства відрізняються високим ступенем спеціалізації, наявністю в 



кожному напрямку одного або декількох головних підприємств, 



розгалуженою мережею підприємств-суміжників. Багато хто з них орієнтовані 



на світовий ринок, добре його знають. Все це, незважаючи на вкрай 



скрутне економічне становище багатьох оборонних КБ, НДІ, заводів, 



створює сприятливі передумови для формування на їх базі 



фінансово-промислових груп, здатних стати тими локомотивами, 



які витягнуть всю російську економіку з кризового стану.

 



Це добре розуміють і в Адміністрації Президента, і в 



Уряді, і в Держдумі.

 На сьогоднішній день практично на всіх 



рівнях схвалена концепція структурної перебудови промисловості, в 



тому числі і її оборонних галузей, суть якої полягає в 



структуруванні ВПК шляхом створення досить потужних фінансово- 



промислових груп. 



По суті створюється принципово нова структура оборонного 



комплексу Росії, яка буде будуватися на принципах незалежності 



підприємств у фінансовому, організаційному, виробничому плані і в 



той же час буде залишатися контрольованою і керованою 



державою.

 



На стадії організаційного оформлення до складу таких груп 



входять, як правило, розробник, виробник і основні 



комплектатори. Це близько 20-25 підприємств. Потім до нової структури 
:-x



додаються фінансові інститути – перш за все банки, інвестиційні, 



страхові компанії і т.

д., а також аналітичні структури, 



займаються питаннями стратегічного аналізу. У червні 1995 року з 



керівниками перших російських фінансово-промислових груп 



зустрічався Президент Росії, після чого було прийнято рішення про 



підготовці нового указу про порядок формування ФПГ, в якому чітко 



був би прописаний механізм саме формування фінансово-промислових 



груп, а не просто декларовані якісь основоположні принципи їх 



діяльності.

 



Важливо зауважити, що до складу фінансово-промислових груп можуть 



входити не тільки російські підприємства, а й підприємства, 



що знаходяться в державах ближнього в далекого зарубіжжя. Зараз 



робота з формування відповідної нормативно-правової бази для 



цього за трьома республікам СНД – Україні, Білорусії і Казахстану 



наближається до завершення. Розглядаються цікаві пропозиції ряду 



фірм Франції, Німеччини, Італії, США, інших країн щодо входження їх 



структур до складу вже створених російських ФПГ.

 У результаті ми отримуємо, з 



одного боку, досить гнучкий механізм, що функціонує на 



принципах транснаціональних корпорацій, з іншого – повністю 



контролюємо цей процес з точки зору пріоритетів держави 



Російського. 



Для того щоб фінансово-промислові групи почали ефективно 



функціонувати, їм, природно, слід надати певні 



державні преференції.

 Перш за все в плані можливості 



придбання і використання державного пакету акцій, передачі 



його головний фірмі або керуючої структурі. На першому етапі, як я 



вже зазначав, можлива передача частини акцій державної 



власності в руки головного підприємства або керуючої структури. 



А це вже об’єднання власності, а не просто створення на базі 



об’єднання якогось символічного статутного капіталу. 



Другий елемент – це митні збори.

 Зараз ми працюємо над 



прийняттям таких законодавчих актів, згідно з якими поставляється 



на експорт зброю обкладалося б митами по мінімуму або 



ж їх виплата здійснювалася після надходження грошей на рахунки 



підприємства.

 



Третій момент – об’єднавши зусилля підприємств, ФПГ мають 



необхідні передумови стати спецекспортером. Ніколи комплектатору і 



не снилося, що він зможе поставляти свої запчастини на експорт 



напряму, що не треба шукати посередника, платити йому гроші, випускати 



спеціальне рішення уряду. Фінансово-промисловим групам, 



став спецекспортером, таке право планується надати. 



Іноді запитують, а чи немає небезпеки, що в гонитві за 



певними державними пільгами та преференціями всі без 



виключення оборонні підприємства почнуть формувати ФПГ? У результаті ми 



отримаємо нову, нікому не потрібну кампанію? Дійсно, коли на 



першому етапі вирішувалося питання про напрямки економічної реформи та 



структурної перебудови промисловості, у тому числі і її оборонних 



галузей, були спроби впровадити ідею об’єднання фінансового і 



промислового капіталу зверху.

 Природно, робота з формування ФПГ 



тоді пробуксовувала і не давала очікуваного ефекту. І тільки після 



того, як ця ідея проросла знизу, справа зрушила. Зараз ніхто не 



говорить: давайте формуйте ФПГ. Підприємства самі їх створюють. 



Наступний крок – треба включати в процес формування ФПГ 



регіональні влади, на території яких знаходяться підприємства.

 



Щоб це сталося, потрібно створити умови, коли регіонами було б 



цікаво мати у себе. потужні фінансово-промислові групи. 



Активну участь у цій роботі зараз приймають фінансові 



структури. Якщо раніше банки були захоплені роботою, а якщо бути більш 


:-x

точним, спекуляцією на валютній біржі, хуліганили на кредитних 



ресурсах, то зараз ситуація докорінно змінилася.

 Вони зрозуміли, що 



майбутнє за тими фінансовими структурами, які інвестують кошти 



у промисловість. Словом, об’єктивно склалася ситуація, коли ті 



ідеї, які були кинуті згори, отримали свій розвиток в 



господарській практиці. І зараз влада ледве встигають за цим 



процесом. 



Сьогодні можна назвати десятки великих оборонних підприємств, 



складають еліту оборонного комплексу Росії, які йдуть по шляху 



формування фінасовопромишленних груп, наприклад Державне 



унітарне підприємство Авіаційний ВПК Сухий.

 Але коли мене 



запитують, скільки ФПГ буде створено в цьому кварталі, скільки в 



наступному, я відповідаю, що Бог його знає, тому що планувати і 



прогнозувати цей процес дуже важко, та й навряд чи доцільно.

 



Аналіз показує, що сьогодні в Росії присутня вся гама фарб, 



і це добре. Було б великою помилкою формувати всі ФПГ по одній 



колодці. 



Багато провідні російські і зарубіжні експерти формування 



фінансово-промислових груп відносять до числа стратегічних 



напрямів економічної реформи і структурної перебудови 



промисловості в цілому.

 Я повністю поділяю цю точку зору. 



Необхідно розвинути те, що вже зроблено, надати процесу формування 



ФПГ більший динамізм і послідовність. 



Переплетення законодавчих, організаційних та економічних 



інтересів, характерне для фінансовопромишленних груп, дозволить 



цементувати позитивні процеси, що відбуваються в нашій економіці, а в 



кінцевому підсумку цементувати Росію і СНД. А далі політики зрозуміють, 



що життя вимагає і від них надходити відповідним чином.

Comments Off
August 25th, 2010 | Теґи:

:-x









Паливно-енергетичний і військово-промисловий комплекси – два 



основних стовпи нашої індустрії, від благополуччя яких залежить 



стан всього вітчизняного народного господарства, політична 



стабільність суспільства, успіх реформ.

 Від того, як складуться відносини 



між ними, залежить майбутнє Росії: чи стане вона сировинної державою, 



або ж увійде на рівних в промислову еліту світу. 



Питання про їхню тісну співпрацю вже піднімалося. Орієнтир був 



узятий правильний – ПЕК має стати локомотивом, який витягне 



народне господарство з кризи. Але коли справа торкнулася практики - 



побудували традиційне пробуксовування. Зараз час знову повернутися до 



цій темі. Відбулися кадрові зміни, уточнюються деякі 



орієнтири, але справа не повинна страждати, а скоріше навпаки, йому повинен 



бути надано новий імпульс, нову якість.

 Наша країна – на новому 



рубежі. Не хочу приводити заяложених стереотипів, але якщо відверто, 



то майбутній етап – практично вирішальний у цій взаємодії. 



Наш ПЕК вже відчутно послужив країні. Потік нафтодоларів у 



часів розвиненого соціалізму йшов не тільки на закупівлю заокеанської 



пшениці, а й на будівництво промислового комплексу. Сьогодні вже 



чимала частина оборонних підприємств на межі виживання. А це майже 



три мільйони робочих місць. І в тому числі від ПЕКу, його позиції залежить, 



чи будуть вони мати роботу. Вважатимуть за краще чи російські нафтовики та 



газовики вітчизняне обладнання, техніку, машини, труби або ж 



захопляться пов’язаними кредитами, і замовлення на обладнання підуть за 



кордон.

 Мова в кінцевому підсумку йде не тільки про робочі місця, а й про 



долі цілих напрямків високих технологій. Якщо ми втратимо їх - 



втратимо майбутнє. 





Думаю, що ПЕК знову послужить країні – новій Росії, яку ми 



всі разом будуємо і яку хочемо бачити процвітаючою, багатою, 



благополучній, сильною і незалежною. На сьогодні ПЕК – не тільки 



основний годувальник енергії для країни, а значить, гарант її хоча б 



мінімального життєзабезпечення, але й основний годувальник валюти, і 



основний потенційний роботодавець, замовлення і підтримка якого 



розкрутять інерційний механізм російської економіки.

 Візьмімо близьку 



мені тему авіації, галузі особливої, в якій зосереджено майже 80% 



передових технологій суспільства. Приміром, є така розробка в 



недавно створеному державному ВПК МАПО, що об’єднав 12 



підприємств колишнього авіапрому і один комерційний банк, – багатоцільовий 



вантажно-пасажирський літак МіГ-110. Хоча літак прописаний у федеральній 



програмі, роботи по ньому ведуться ні мокре горить.

 Немає грошей. А 



літак перспективний, найекономічніший у своєму класі, всього 221 г 



палива на тонну / км, потрібний, зокрема, для вахтовиків. Зміну з 43 



людина за тисячу верст доставить, якщо треба, то й мікроавтобус, і 



повернеться без дозаправки, звідки вилетів. Або вертольоти Ка-32А фірми 



Камов, також увійшла у ВПК МАПО. Чудові машини – і як 



транспортні, і як літаючий кран, і як монтажник, і як пожежник, і 



як швидка допомога .

.. Ні їм аналогів. Південна Корея їх замовляє, 



працюють ці вертольоти і в Канаді, і в Швейцарії, але від своїх - 



замовлень практично немає. Хоча для Москви закуплено кілька штук. Але 



це крапля в морі. Або вертоліт Ка-37, який призначений для 



патрульної служби, в тому числі для спостереження за справністю нафто – і 



газопроводів. Я навів ці приклади, щоб показати, як важлива в наш 



час підтримка оборонки. Коштів потрібно начебто і небагато, але й 


:-x

ПЕКу на користь, і для блага Вітчизни цілі напрями зберігаються. 



На сьогодні найбільш великі проекти в Росії теж здійснюються 



в паливно-енергетичному комплексі, і їх реалізація, я впевнений, 



виведе Росію з кризи. ПЕК може дати прекрасний шанс оборонці НЕ 



тільки не загинути в результаті стихійно-обвальної конверсії, а й 



примножити своє виробництво.

 Приміром, в 1994 р. Росія закупила на 



Заході нафтогазового обладнання на суму 5,3 млрд. дол З них 1,5 



млрд. дол цілком могли б залишитися в Росії на рахунках оборонних 



підприємств, тим більше що колишні союзні монополісти залишилися поза 



Росії. Приміром, Азербайджан володіє 70% союзних потужностей для 



виробництва нафтового обладнання, на Україні зосереджено майже 



всі машинобудування для вуглевидобутку. На 1,2 млрд. дол закупила 



Туркменія на Заході нафтогазового обладнання.

 Жодна російська 



фірма не запропонувала їй своє, хоча для значної частини обладнання, 



що залишився в Туркменії комплектуючі виробляються в Росії.

 



Крім того, пожвавлення оборонної промисловості в найближчому 



майбутньому також, можливо, буде пов’язано з роботою на ПЕК, коли мова 



піде про постачання обладнання для освоєння нових родовищ 



вуглеводневої сировини, які вже залучили або притягнуть 



багатомільярдні інвестиції. Так, початок реалізації проекту освоєння 



Прирозломного нафтового родовища у Печорському регіоні принесло 



дорогі замовлення для суднобудівних підприємств Северодвинськ: 



об’єднання Зірочка приступило до будівництва самопідйомної 



бурової платформи (вартість будівництва – 120 млн. дол), а 



Севмаш почав будівництво першої в Росії стаціонарної ледостойкой 



бурової платформи вартістю в 1,2 млрд.

дол Це забезпечує 



роботою близько 200 тис. осіб на підприємствах, раніше будували 



атомні субмарини. Масштабність проектів вражає: 70% грошей, які 



будуть відпущені на підрядні роботи, призначені для російських 



підприємств, а це забезпеченість роботою років на двадцять. А яке 



поле діяльності для оборонки в енергозберігаючій сфері! 



Не відстають і сибірські оборонні заводи. Вони планують провести 



до 2000 року імпортозамінної нафтопромислового обладнання та 



приладів на суму близько 10 трильйонів рублів.

 Це передбачається 



програмою СібВПКнефтегаз – 2000, в розробці якої взяли 



участь 11 найбільших російських нафтових компаній і близько 80 



промислових підприємств Омська, асоціацій економічного 



взаємодії Сибірське угоду і Великий Урал. На реалізацію 



програми СібВПКнефтегаз – 2000 буде потрібно в 1996 – 2000 роках 



фінансування в обсязі 734 300 000 000 рублів у цінах 1995 року.

 На 



1997 заплановано освоїти 292 400 000 000. 



У першому кварталі 1997 року будуть укладені конкретні договори 



на розробку, виготовлення і постачання устаткування між 



підприємствами – виконавцями та замовниками. Базовими замовниками по 



випробуванню по випробуванню устаткування визначені компанії ЮКОС, 



Сибнефть, Сургутнафтогаз, Тюменська нафтова компанія і 



Східна нафтова компанія.

 Перші підсумки виконання програми будуть 



підведені вже в травні 1997 року. 



Не секрет, що щорічні обсяги видобутку практично не ростуть і 



навіть падають. Часи легкодоступних і дешевих нафти і газу канули в 



Лету. Це зайвий раз говорить про те, що успіх реформ без тісної 



співробітництва, допомоги, компромісів і, якщо хочете, духовного 



єднання в ім’я благополуччя Росії стовпів російської промисловості, 



і в першу чергу ПЕК та оборонки, неможливий.

 



Хоча ПЕК, як і раніше є основним постачальником валюти для 



держави, оборонка додає в експорті, перейшовши на новий 



принцип торгівлі військовою технікою – за живі долари, а не за 


:-x

ідеологічним принципам (тобто практично безкоштовно, як було 



раніше).

 У 1995 р. торгівля зброєю принесла Росії 3,05 млрд. дол 



Росія, немов билинний богатир, стоїть на роздоріжжі. Якщо ми хочемо 



повноправно вступити в промислову еліту світу, наш експорт, 



безумовно, має стати продукцією високих технологій, а джерело цих 



технологій – військово-промисловий комплекс країни. І реально допомогти йому 



набрати обертів і тим самим пожвавити економіку країни багато в чому може 



ПЕК з його великими резервами. Поодинці цих завдань не вирішити. 



Необхідний союз цих галузей, союз в ім’я Росії, її майбутнього.

Comments Off
August 25th, 2010 | Теґи:









Мало хто вірив, що Росія зуміє повернути собі гідне місце на 



світовому ринку зброї. Проте на сьогоднішній день ситуація вже така, 



що наша країна не просто повернулася в ті регіони світу, де домінував 



СРСР, а й завоювала нові, потіснивши подекуди навіть США. За загальним 



обсягом збройового експорту ми вийшли на друге місце в світі, поступаючись 



лише Сполученим Штатам.

 Експорт американської зброї знизився з 16 



мільярдів доларів минулого року до 10 мільярдів у поточному. Росія 



у 1995 році продала зброї і військової техніки на 3 мільярди доларів, 



а в поточному – вже на 3,5 мільярда. Портфель замовлень сьогодні заповнений 



на 7 мільярдів, і якщо вдасться реалізувати ряд цікавих 



пропозицій, то цілком можливо, що до кінця року загальний обсяг замовлень 



досягне 9 мільярдів доларів. 



Відзначимо також: окрім суто економічної вигоди, не можна 



ігнорувати і моральний чинник.

 Росії стали вірити як надійного 



партнерові, як країні, що володіє самою передовою технологією. 



Успішне входження нової Росії в старий ринок зброї дозволило 



втримаються на плаву флагманам вітчизняної оборонки, виділити 



елітні напрямки ВПК. 



Російський прорив 1995 року на ринки озброєнь можна без прикрас 



назвати феноменальним, оскільки він досягнутий на тлі перманентного 



падіння промислового виробництва в Росії та істотного скорочення 



світового експорту зброї.

 



Цей прорив – дітище принципово нової Системи 



Военнотехніческого співпраці з зарубіжними країнами (ВТС), 



створеної за останні три роки. ВТС – це комплекс економічних, 



політичних, військово-технічних заходів, спрямованих на забезпечення 



інтересів Росії в галузі торгівлі зброєю з урахуванням її національної 



безпеки. 



Причому торгівля зброєю означає не тільки просування на зовнішні 



ринки якийсь матеріальної частини, скажімо, літаків МІГ-29, Су-27, 



підводних човнів 877-го проекту, але і навчання фахівців, і створення 



інфраструктури експлуатації тих же літаків або підводних човнів, 



сервісне обслуговування техніки.

 



Нагадаю, що торгівля озброєннями – досить велике поле 



діяльності Радянського Союзу. Відмінність системи ВТС Росії від колишньої в 



тому, що понад 90 відсотків поставок озброєнь СРСР були 



безоплатними. 



СРСР вийшов в зарубіжних постачаннях своїх озброєнь лише на ті 



ринки, які ніхто до нього не освоював і на які ніхто не 



претендував.

 Наприклад, ніхто нас не витісняв з Африки, просто туди 



ніхто після СРСР і не прийшов. На цьому континенті не було і немає поки 



країн, здатних платити за озброєння. А наші конкуренти нікому 



нічого дарувати не мають наміру. 



У 1992 році група фахівців переконалася, що ніякої серйозної 



конверсійної програми у країни і її ВПК не існує. Були 



необхідні нові джерела ресурсів. Одним з них, як ми порахували, 



міг стати експорт озброєнь. 



Росія отримала основну частину ВПК колишнього Союзу: 70-75 



відсотків. При цьому саме в РФ виявився зосереджений весь інтелект 



ВПК, тобто НДІ, КБ, дослідницькі центри.

 За ближніми рубежами 



Росії вони виявилися лише рідкісним винятком. 



До цього моменту сформувалася команда людей, що займалися 


:-x

питаннями експорту озброєнь на новій основі. Це порівняно 



молоді за тодішніми мірками фахівці, які займалися проблемою вже по 



10-15 років. Правда, багато господарники, які годилися нам в діди, не 



вважали ці пошуки чимось серйозним. Наприклад, на пропозицію 



зберегти передусім інтелектуальний потенціал російського ВПК нам 



говорили: Даруйте, який там інтелект? Адже ВПК – це просто 



монстр. 



Довелося довго доводити, що Росія при всьому її багатстві 



ресурсами (ПЕК, ліс, метал), при працьовитим, грамотного та терплячому 



народі (напевно, цей резерв варто було б назвати першим) не здатна 



стати супердержавою, якщо вона відмовиться від створення новітніх 



озброєнь.

 За прикладами ходити не треба. Візьмемо США, Францію, Японію, 



ФРН, що набирають силу країни Південно-Східної Азії. Всі вони добилися успіху, ставши на 



шлях прискореного розвитку наукоємної промисловості. 



Ми твердо стоїмо на своїх позиціях: треба розвивати 



інтелектуальну складову економіки країни. А цей потенціал був, 



як відомо, зосереджений у знаменитій дев’ятці – дев’яти союзних 



міністерствах ВПК. Саме тут концентрувалися так звані 



високі технології. Треба було знайти кошти, щоб їх зберегти, 



перетворити величезні обсяги виробництва радянської зброї в 



достатні для забезпечення своїх національних інтересів і реально 



здійснити розумну конверсію. У цих умовах і народилася концепція 



ВТС.

 Багато спочатку поставилися до неї скептично, вважаючи концепцію 



простим теоретизування. Однак творці ВТС не відступили, 



запропонувавши шляхи конкретного вирішення триєдиного завдання. 



Перше. Вивчення світового ринку зброї. (Тут нас знову дорікнули: 



Що ви за слово витягли – маркетинг? СРСР постачав зброю за 



кордон на 21 млрд. доларів на рік. Тут і вивчати нічого. Нехай Росія 



поставить на 15 млрд. доларів). Однак після довгих суперечок створилася 



унікальна ситуація: ВПК почав працювати на споживача, до речі, і 



зараз з усього російського машинобудування лише ВПК просуває свою 



продукцію на зовнішній ринок.

 



Друге. Необхідно було створення жорсткої, контрольованою, 



дисциплінованою триланковий виконавської вертикалі. 



Третє. Система повинна була функціонувати, спираючись на міцну 



законодавчу базу. 



Ми вважали, що, вирішивши ці завдання, зможемо відповісти на питання, 



що є елітою ВПК Росії і яким чином можна реалізувати 



структурні перетворення у сфері ВПК. Ми розуміли, що весь обсяг 



цього комплексу Росія поки потягнути не в змозі. Отже, 



те, що є кращого у світі в галузі озброєнь, на що є попит, 



що необхідно для збройних сил Росії, – це і є елітна частина 



ВПК.

 На цих сферах і вирішено було сконцентрувати кошти від 



експорту, одночасно приступивши до реструктуризації ВПК в цілому. 



При цьому творцям концепції ВТС дуже хотілося відродити 



традицію, коли російським купцям у світі вірили на слово. У сфері 



військово-технічного співробітництва рівень довіри – це перш за все 



довіру перших осіб держав, які набувають наша зброя.

 



Не секрет, що країна, яка купує у Росії великі обсяги зброї, 



повинна бути впевнена, що РФ буде вести себе передбачувано, що вона не 



вторгнеться в зону інтересів партнера, буде в хорошому сенсі 



співпрацювати в даному регіоні по лінії ООН. Покупець повинен знати, 



що у придбаної зброї – хороші перспективи.

 



Ми почали зміцнювати контакти з потенційними покупцями на 



рівні перших осіб цих країн. До речі, у мене склалися довірчі 
:-x



відносини з 12-14 керівниками різних країн, не кажучи вже про 



безлічі ділових контактів … Цікаво, що горезвісна радянська 



бюрократія має масу аналогів за кордоном. У наших конкурентів на 



ринку зброї в усякому разі бюрократів не менше … 



Створена на основі концепції система була затверджена рішенням 



Президента.

 Глава держави є основним особою, яка приймає 



конкретне рішення у сфері военнотехніческого співпраці. 



Наступна ланка системи – це уряд. Дуже важливо було 



досягти згоди між відомствами, тому що учасниками ВТС 



є і Міноборони, і служби забезпечення безпеки Росії, і 



МЗС, і Міністерство оборонної промисловості, і ряд інших відомств. 



Щоб у даній сфері країна здійснювала єдину політику в 



Відповідно до концепції ВТС, була сформована держкомпанія 



Росвооружение. Прийнято принципове рішення, що крім неї цим 



бізнесом можуть займатися лише підприємства або організації - 



спецекспортери.

 



Не маю на увазі посередників, які й зараз прагнуть проникнути 



в дану сферу, – всі ці торгові доми, банки, інвестиційні та 



консалтингові компанії. Торгувати зброєю, на моє глибоке 



переконання, повинні лише держкомпанія і підприємства, які 



розробляють і створюють зброю. Ніякі посередники в цьому бізнесі не 



потрібні. 



Звичайно, як і у всякій новій справі не всюди ще у нас лад.

 



Багато чого належить навчитися. Де-не-які рішення потребують 



коригуванню. Мене турбує проблема новоспечених спецекспортерів. 



Це близько десятка підприємств, які ось вже рік використовують 



своє право працювати самостійно на зовнішньому ринку.

 Проте їх 



діяльність не принесла поки казні жодного долара. Виявилося, що 



їхньому виходу на зовнішній ринок багато в чому сприяло лоббированиЎ 



певного клану людей, які зараз не займають ніяких 



відповідальних постів. Вони проштовхували своїх клієнтів на зовнішній 



ринок, не бажаючи бачити, що робота на цьому ринку для непідготовлених 



вкрай складна. 



Іноді читаю в пресі: Треба відкрити ворота, дати 50-70 



підприємствам право самостійно діяти на зовнішньому ринку 



озброєнь.

 Нагадаю, в 1992 році на зовнішньому ринку самостійно 



діяли 12 російських підприємств. Вони заробили за цей час 0,1 



відсотка вартості всіх поставок. При цьому ринок завагався, встала 



проблема контролю за діяльністю спецекспортерів. 



Краще мати від Росії на світовому ринку зброї обмежене 



кількість державних контрагентів у вигляді великих фінансово- 



промислових груп, ніж численну палітру виробників 



зброї, провідних неузгоджену політику на любительському рівні. 



Але справа не тільки в такій діяльності. На світовому ринку 



озброєнь, де росіян ніхто не чекав, включився жорсткий механізм 



протидії.

 



Але не менш жорсткий пресинг відчуває ВТС будинку, як кажуть, в 



рідних стінах.

 



Наприклад, певна частина ЗМІ своїми публікаціями свідомо 



перешкоджає успіху РФ на світовому ринку озброєнь. Поява такого 



роду викривальних матеріалів – результат діяльності приблизно 



десятка фірм, які раніше безуспішно намагалися проникнути на зовнішній 



ринок зброї, але ніякого відношення до розробки та виробництва 



озброєнь не мали. Коли їм це не вдалося, вони вирішили завдати 



максимальний шкоди діючій системі ВТС, створеної Президентом. 


:-x

Публікації викривального характеру повторюються із завидною 



періодичністю.

 Їх піки жорстко корелюються з черговим успіхом ВТС. 



Чим більше успіх, тим більше вал викриттів. Вони однотипні: мова 



йде про міфічні комісійних і таємних рахунках західних банків, нібито 



причетних до торгівлі російськими озброєннями. Перший вал подібних 



виступів ЗМІ пронісся приблизно рік тому. Всі матеріали за даними 



публікацій ми передали до Генпрокуратури та служби забезпечення 



безпеки Росії. Там давно завершилася їх перевірка. Проте, 



незважаючи на кризу жанру, невдахи знову і знову звертаються до нього. 



Чому ми постаралися відлучити частину фінансових інститутів від 



сфери ВТС? Багато хто з них прагнули лише до прокручування грошей підприємств 



ВПК замість того, щоб сприяти розвитку виробництва, 



забезпечувати пільгове кредитування, своєчасну виплату заробітної 



плати.

 Якщо ж банк бере на себе зобов’язання відкрити кредитну 



лінію, забезпечити виробництво зброї, кредитування угод, то він 



здатний обслуговувати контракти по лінії ВТС. Ті ж структури, які 



продовжують добиватися свого непридатними засобами, постійно намагаються 



через деякі ЗМІ зганьбити, похитнути, зруйнувати саму структуру 



ВТС. 



Ми знаємо, з яких джерел виходить інформація такого гатунку, 



хто її замовляє і готує. Зрозуміло, ці відомості отримані не без 



допомоги їхніх спецслужб. Жодна закордонна система, подібна ВТС, не 



функціонує без участі цих служб. 



Як свідчить східна мудрість: собака гавкає, а караван йде. 



Незважаючи на зовнішній і внутрішній натиск нова система набирає силу. 



Створено законодавчий блок, на який у своїй діяльності і 



спирається система ВТС.

 Маю на увазі закон про військово-технічну 



співробітництво, що пройшов слухання в Думі, серію указів Президента, 



систему постанов уряду (їх більше десятка). 



Як ми планували, вдалося вичленувати елітну частину ВПК, яка 



головним чином і працює зараз на зовнішньому ринку. Це чотири 



напрямки: ВВС, ВМФ, Сухопутні війська і ППО.

 Візьмемо, приміром, 



створення нової техніки для ВПС. Рішенням Президента РФ створено Військово- 



промисловий комплекс Московське авіаційне виробниче 



об’єднання (МАПО), що включає 12 організацій та підприємств з 



розробки та виробництва літаків МІГ та новітніх типів вертольотів.

 



Це структура, що відповідає, на наш погляд, світовим стандартам. У 



її рамках чітко діють розробники і виробники нової техніки. 



Вони спираються на банк, який фінансує весь процес. Такому 



комплексу, так само як і концерну Сухого, іншим, подібним їм 



структурам, сам Бог велів стати спецекспортерами на зовнішньому ринку. 



Можна навести й інші приклади. Зараз в концерні Антей 



створюється система ППО. Вона вже відома одним із своїх елементів - 



знаменитої трехсоткой. У цьому ж ряду розробник і виробник 



реактивних систем залпового вогню Град, Смерч, Ураган – концерн 



Сплав. 



Або взяти фінансово-промислову групу Морська техніка. Це 



всесвітньо відомі розробники і виробники підводних човнів. Їх 



товар теж не залежується на світовому ринку. Таким чином, відбувається 



становлення російського ВПК.

 



Вважаю, що в майбутньому 1997 за умови дії системи ВТС 



військово-промисловий комплекс країни пройде так звану точку 



повернення. Цей авіаційний термін означає, що минувши таку точку, 



машина націлена тільки на аеродром призначення і тому їй ходу немає. 



Палива не вистачить. 



Ми впевнені в успіху, оскільки ВТС спирається на досить 



серйозний розрахунок. Він полягає в тому, що ВПК Росії буде приведений 



в принципово новий стан з новими ринковими механізмами і дуже 



потужними концернами. Думаю, наступний крок – це приєднання до таких 



процвітаючим концернам ряду підприємств ВПК країн Співдружності.

 Вже 



зараз є серйозні напрацювання у цьому плані й по Білорусі, і за 



Україні, і по Казахстану. Багато підприємств цих країн висловили 



зацікавленість в об’єднанні з відповідними російськими 
:-x



структурами. 



Така ж тенденція характерна для ряду военнопромишленних 



підприємств країн Східної Європи. Все більшу зацікавленість у 



коопераційним процесі виявляють військово-промислові виробництва 



країн Західної Європи, наприклад ФРН і Франції.

 Вже є ряд спільних 



науководослідних та конструкторських розробок з 



Великобританією. 



Таким чином, у наявності приклад формування потужних 



транснаціональних компаній. Росія зараз перебуває в стані 



досить жорсткого бюджетного дефіциту, у неї чимало гострих 



економічних проблем. Але і в цих умовах жорстокої внутрішньої та 



зовнішньої конкуренції вона рятує і будує на іншій основі свій 



інтелектуальний потенціал, виводить його на зовсім новий дуже 



високий рівень.

 



Наші головні конкуренти такого повороту справи не очікували. За їх 



розрахунками ми повинні були в нових економічних умовах, на старті 



економічних реформ поставляти їм сировину, брати на себе екологічно 



брудні виробництва, використовуючи свою дешеву робочу силу. 



ВТС – це той локомотив, який допоміг кращої частини 



країни стрімко увірватися на світовий ринок. 



Зупинити цей процес дуже важко, хоча наші явні і таємні 



конкуренти б’ють з усіх боків.

 



У нової Росії з’явився свій почерк роботи на зовнішньому ринку, 



відмінний від колишнього. Ми зовсім по-іншому спілкуємося з партнерами. 



Хотів би відзначити такі якості, як наша російська відкритість, 



порядність, що виробляється обов’язковість виконання всього, взятого 



на себе. По-моєму, це змінює на краще ставлення до нас зарубіжних 



партнерів. 



Проаналізуємо малайзійський контракт на постачання цій країні 



літаків МІГ-29. Нашими конкурентами у безліч ЗМІ була скинута 



інформація на одну тему: цього контракту Росія не виконає.

 



Але ми його виконали день в день. У призначений термін останній 



російський літак приземлився на території Малайзії. У зазначений 



контрактом день малайзійські льотчики підняли МІГи в повітря, щоб 



брати участь у маневрах ВПС, де російським машинам протистояли 



машини наших конкурентів. Але як тільки МІГи набрали висоту, 



конкуренти зняли свої літаки з польотів. Якщо вже ми заговорили про 



Мигах, то хотів би нагадати, що в новому варіанті цей літак вже 



зараз здатний виконати завдання, які його європейський аналог - 



Єврофайтер – до речі, набагато більш дорогими, ніж МІГ, здатний буде 



виконувати лише в 2002 році.

 



А якщо говорити про наш почерк на зовнішньому ринку, то ми 



обов’язкові, коректні і при цьому не диктуємо партнерам своїх 



політичних умов. Ми забезпечуємо власні національні 



інтереси і гнучко підходимо до інтересів партнерів. 



Зараз багато говорять про прагнення ряду країн Центральної та 



Східної Європи увійти до НАТО. З цим пов’язується зміна їх орієнтації 



у виборі постачальників озброєнь. 



Але кандидатам у НАТО перш слід знайти у своїх бюджетах багато 



мільярди доларів, віднявши ці гроші у платників податків, щоб 



забезпечити амбіції деяких політиків.

 Звичайно, такі наміри є, 



проте в практичній площині, мені здається, про них говорити рано. 



Наприклад, нещодавно угорці придбали у нас партію бойових машин 



піхоти. Техніка ця першокласна. Вона буде добре служити армії цієї 



країни. У той же час угорці заощадили значні кошти, тож 



здоровий глузд у цьому випадку взяв гору. Упевнений, таких прикладів буде 


:-x

:-x

ще чимало … 



Мені б хотілося віддати належне зброярам Росії. Багато вони 



пережили за останній час, та й зараз їх життя повне турбот і 



проблем

 Але створена система ВТС Росії з закордонними країнами – це 



важливий крок, спрямований на розширення впливу Росії на ринку високих 



технологій.

Назад Вперед

Comments Off
August 24th, 2010 | Теґи:









Останнім часом частка Росії у світовій торгівлі зброєю 



істотно збільшилася.

 1995 приніс 3050000000 доларів, в 



тому числі 2,8 мільярда доларів – це кошти отримані 



безпосередньо через держкомпанію Росвооружение. Що стосується 



контрактів, то їх у 1995 році було укладено майже на сім мільярдів. 



У 1996 надходження від продажу зброї вже склали 3,5 млрд. доларів. 



Під завісу року компанія уклала з міністерством оборони 



Індії найбільший контракт в історії ВТС наших країн на постачання 40 



бойових літаків Су-30МК на суму, що перевищує мільярд доларів.

 



Можна з упевненістю стверджувати: Росія повернулася до числа провідних 



світових експортерів озброєнь. 



Про комерційні успіхи Росії в цій сфері доводиться говорити в 



приблизних величинах. Але це – не успадкована від минулих пет 



пристрасть до таємності, а загальноприйнята практика, відома як 



комерційна таємниця.

 Конкурентів потрібно тримати в невіданні як можна 



довше, щоб позбавити їх можливості зірвати контракт або ускладнити 



переговори. Про це доводиться завжди пам’ятати, тому що в будь-якому бізнесі 


:-x

існує жорстка конкуренція, а в збройовому – особливо. Останній 



контракт з Індією не є винятком: ми відчули потужне 



протидію з боку конкурентів – американців і французів. 



У 1995 році в конгресі США в одному з комітетів у справах 



збройних сил було заслухано доповідь, в якому вказувалося, що 



Сполучені Штати через активізацію російського збройового бізнесу не 



укладуть контрактів приблизно на десять мільярдів доларів.

 Звичайно, 



оцінки Вашингтона дещо завищені. Дійсно, є країни, вже 



готові було закупити зброю в США, але які взяли таймаут, щоб 


:-x

вивчити російські пропозиції. Головна ж мета допущеного 



Вашингтоном перебільшення – спонукати адміністрацію надавати більш 



потужну політичну підтримку американським збройним компаніям, і вона 



досягнута. Президент США Білл Клінтон підписав директиву про основи 



американської політики в галузі міжнародної торгівлі озброєннями.

 



Президент дозволив ВПК США, зокрема, вважати сферу впливу колишнього 



СРСР у Східній Європі та Прибалтиці дозрілим плодом для того, щоб 



покласти його в американську кошик. 



Крім наших основних конкурентів, на традиційні російські 



ринки також намагаються проникнути і більш дрібні виробники 



озброєнь.

 Тель-Авів, наприклад, улещує Чехію, що володіє одним з 



найпотужніших у Східній Європі парків бронетанкової техніки.

 



Ізраїльтяни пропонують оснастити танки Т-72 електронною апаратурою 



управління вогнем, оптикою і системами зв’язку, відповідними 



стандартам НАТО. Тель-Авів готовий навіть поставляти боєприпаси потрібних 



калібрів, випуск яких буде налагоджено на заводах ізраїльської 



оборонної промисловості. Компанія Німра запропонувала Чехії для 



спільного виробництва важкі бронемашини піхоти Акзаріт, 



створені на базі російських танків Т-55 і надійшли на озброєння 



військ північного округу Ізраїлю. 



Прагнення наших конкурентів освоїти нові для них ринки 



природно.

 Було б дивно, якби вони цього не хотіли. Але й Росія 



не має наміру поступатися свої традиційні ринки в Східній Європі. Після 



декількох років прохолодних відносин ми повернулися один до одного особою. 



Треба тверезо оцінювати ситуацію. На повне переозброєння у країн 



Східної Європи немає грошей, що помітно стримує західні компанії. 



Будь-які постачання зброї Захід обставляє часто неприйнятними для 



суверенних держав політичними та економічними умовами. Між 



тим східноєвропейські товари подобаються росіянам.

 Нарешті, з 



східно-європейцями нам психологічно легше ділитися технологіями, 



налагоджувати або відновлювати спільне виробництво. 



У цьому сила наших позицій. Так що перешкод на шляху розвитку 



плідної військово-технічного співробітництва у Росії і країн 



Східної Європи більше немає.

 А що виникли після розпаду РЕВ проблеми з 



погашенням боргів при бажанні можна вирішити. Досвід Угорщини – поставка 



російських МІГів в рахунок погашення державного боргу- 



переконливе тому доказ. Більше того. Ми не тільки не поступимося 



наші традиційні ринки, але й будемо пробиватися до нових покупцям.

 



Найбільш перспективні сьогодні ринки склалися в країнах Близького і 



Середнього Сходу. Тут у найближчі роки планується витратити на 



переозброєння до 50 мільярдів доларів.

 Слідом за цим регіоном по 



оборонних витрат йдуть держави Південно-Східної Азії. За винятком 



Японії, Китаю, В’єтнаму і Північної Кореї, на оборону буде 



витрачено приблизно 40 мільярдів доларів. 



Країни Південно-Східної Азії стали приділяти більше уваги 



організації ефективного захисту своїх рубежів. Цьому сприяли 



майже повсюдний розгром повстанських рухів, що відволікають 



увагу урядів від зовнішніх проблем, а також набирає сіпу 



економічний бум і усвідомлення того, що в регіоні формується новий 



баланс сил, в якому Сполученим Штатам при всій їх могутність буде 



належати в майбутньому лише одна з ролей, і, можливо, не сама 



головна.

 Чи буде право на лідерство визначатися на шляхах 



змагання економік або військових машин – сьогодні таке питання без 



відповіді. До непередбачуваним примхам долі в Південно-Східній Азії 



готуються грунтовно – переоснащувати і створюють нетрадиційні види 



збройних сил. Економічне самопочуття держав регіону 



дозволяє робити це без шкоди для добробуту. Власний 



підводний флот – нове віяння в регіоні.

:-x

 За нинішньої політичної 



стабільності у Південно-Східній Азії субмарини виконують не тільки роль 



символу багатства і процвітання держави, а й є важливим 



засобом забезпечення національного суверенітету. 



Таїланд – одна з країн, що оголосили тендер на підводні човни. 



Субмарини провідних верфей світу намагаються потопити один одного якістю, 



ціною та іншими вигідними умовами поставки та отримати приз у розмірі 



650 мільйонів доларів.

 Швеція запропонувала Бангкоку відомі підводні човни 



класу Кокумс. ФРН – підводні кораблі проектів 206 і 209, Австралія 



готова оснастити сусіда Коллінза. З російського асортименту 



Таїланд зацікавили що стали популярними у світі дизельні субмарини, 



що проходять за класифікацією НАТО під назвою Кіло. У нас вони 



відомі фахівцям під кодовим позначенням Проект 877 ЕКМ. 



Підводний човен Кіло пропонованої Бангкоку модифікації увібрала 



в себе останні технологічні досягнення.

 в тому числі і 



використовувані при будівництві атомних ракетоносців. Своїх конкурентів 



вона б’є, зокрема, підвищеної безшумністю, високої 



маневреністю, які зберігає навіть на надмалих глибинах. Кіло 



має кращі умови життя для екіпажу, більш потужне озброєння, 



підвищену живучість, а також більшу, ніж у конкурентів, дальність 



виявлення кораблів противника.

 



Човни класу Кіло вже купили Іран, Алжир, Румунія, Польща. Флот 



Індії також має в своєму розпорядженні субмаринами Кіло. Навіть КНР, що запропонувала 



Таїланду свої човни класу Мінг, закупила в Росії підводні човни Кіло. 



Сучасний покупець шукає високотехнологічні, високоефективні, 



надійні системи озброєнь.

 Сьогодні він чекає від постачальників якості, 



а не кількості. І в Росії є що запропонувати вимогливим 



клієнтам. 



Наші основні конкуренти, розуміючи це, готові використовувати будь-які 



засоби та прийоми, щоб не допустити виходу російської зброї на 



ринки, де панували тільки західні компанії. В надлишку 



лицарського благородства їх не можна запідозрити. У хід йдуть чеченський 



інцидент, чутки про те.

 що Росія постачає не те, що повинна була б 



постачати за контрактом, що ми не здатні навчити персонал, зриваємо 



терміни поставок запчастин. 



Хибність поширюваних чуток швидко розкривається. Але це не 



турбує тих, хто їх фабрикує. Їм потрібно посіяти сумніви, а якими 



засобами – неважливо. Часом на уряди суверенних держав 



надають відкрите політичний тиск змушуючи їх робити вибір на 



користь того чи іншого західного зброї, навіть на шкоду національній 



безпеки.

 На ці підступи ми відповідаємо цивілізованими засобами. 



Держкомпанія Росвооружение за останні роки успішно освоюють не 



суперечать законам методи ведення конкурентної боротьби, користується 



допомогою установ Росії, що мають відношення до зв’язків з іншими 



державами. 



Ми стали більш гнучкими у виборі засобів. Ось один з найбільш 



яскравих прикладів знайденої комерційної свободи дій. Компанія на 



власні кошти відправила в арабська держава зразки 



російських танків, які візьмуть участь у тендері.

 Переможець 



отримає право оновити танкову армію цієї країни. При цьому ми зовсім 



не впевнені, що вдасться перемогти Абрамс, Пантери, Пеклеркі і 



повернути ці гроші.

 Але, з іншого боку, дорогу пересилює, хто йде. 



Тому допускаємо. здавалося б, невиправдані витрати, і удача 



обов’язково посміхнеться. І в цій арабській країні на неї розраховуємо. 



Є тепер у нас і можливість йти назустріч побажанням великого 



покупця, наприклад, вкладати частину виручки від контракту в місцеву 



економіку. У Індії і Малайзії створюються з нашою участю регіональні 



технічні центри, які будуть обслуговувати МІГи. У Кувейті 



передбачається побудувати ремонтний завод для БМП-3, які хочуть 



купити ще кілька країн регіону.

 Ми запропонували кувейтців програму 


:-x

модернізації цієї самої сучасної машини піхоти, яка перетворить 



її на зброю майбутнього віку. 



Наші зусилля укупі достатньо стрункою системою торгівлі зброєю і 



дозволили збільшити частку Росії у світовій торгівлі озброєннями. 



Причому якщо відкинути ті десятки мільярдів доларів, на які СРСР 



у свої кращі роки, нібито, зраджував зброю за кордоном, а по суті справи 



віддавав безоплатно, то сьогодні Росія досягла рівня Радянського 



Союзу за показником реальних доходів.

 Створення Держкомпанії 



Росвооружение – правильний крок. У військово-технічне співробітництво 



стало більше порядку і передбачуваності. 



Компанію Росворуженіе, утворену згідно з указом Президента РФ, 



часто називають монополістом. Проте її існування не означає, що 



інших експортерів зброї в Росії ніколи не буде.

 ВПК МАПО вже 



стало сильним учасником міжнародного військово-технічного 



співробітництва. Комплекс має потужне торговий підрозділ, в 



якому трудяться висококваліфіковані фахівці. Але навіть вони 



воліють по багатьом напрямкам продовжувати працювати разом з 



Росвооружение – занадто сильні конкуренти у Росії, і будь-яка, навіть 



сама, здавалося б, незначна помилка веде до серйозних 



поразок.

 А Держкомпанія має надзвичайно досвідчених комерсантів. 



Наша система, незалежно від того скільки підприємств отримають 



самостійний доступ на зовнішній ринок, завжди залишиться вкрай 



потрібною. Вона дозволяє виробляти єдину державну політику, 



ліцензіроват’ фірми та контракти, координувати діяльність 



продавців, готувати і контролювати виконання федеральних програм 



експорту та імпорту озброєнь, а також займатися конверсією, 



планувати науково-дослідні і дослідно роботи.

 



Протягом 1992 – 1994 років в якості експерименту 



12 російських підприємств вже користувалися правом 



самостійно виходити на зовнішні ринки. І що в результаті 



вийшло? Навколо них згрупувалися десятки посередників, які зайнялися 



відвертими махінаціями. Вони не тільки не допомогли підприємствам 



оборонки, а й створили Росії репутацію ненадійного партнера. Сума 



ж продажів у цих приватників склала всього 0,1 відсотка від обороту 



традиційних російських продавців озброєнь.

 



За ці кілька років тіньова економіка змогла глибоко проникнути 



в торгівлю зброєю, підірвавши своїми аферами в декількох країнах 



арабського Сходу і навіть СНД довіру до Росії і її військово-промисловим 



компаніям. Довелося багато приватні структури, прибудувати до 



збройного бізнесу, відсторонити від справи. При цьому вони понесли великі 



фінансові втрати, а керівники потрапили під слідство. Тим не менш 



ці люди все ще зберігають вплив.

 Дехто, помінявши назви фірм, 



знову претендує на участь в военнотехніческом співпрацю. І не 



тільки претендує, але і діє. Почасти цим мабуть пояснюється той 



сумний факт, що Росворуженіе відчуває не тільки зовнішнє, але 



і внутрішній тиск. І досить часто між їх списами простежується 



явна кореляція, що наводить на думку про координування й 



запланована цих акцій.

 Масовані наїзди ЗМІ на 



Росвооружение чітко збігаються за часом зі зростанням нашого експорту 



озброєнь (графік: порівняння інтенсивності кампанії з дискредитації 



РВ із зростанням активності Росії на світовому ринку озброєнь). 



Однією з проблем російського збройового експорту, як і раніше 



залишаються кредити.

 Справа в тому, що виконання контрактів починається з 



пошуку грошей на придбання матеріалів і комплектуючих. Замовник 



починає платити пізніше, вже після отримання першої партії.

 У світовій 



практиці таке поняття, як передоплата, існує лише рамках СНД. 



Російська держава кредитів під контракти не дає, в приватних 
:-x



банках процентна ставка шалено висока, у наших заводів своїх грошей 



давно вже немає. З цієї причини багато замовлень у Росії вихоплюють 



багаті західні конкуренти, для яких отримати будь-який кредит у 



держави або приватних банків не представляє складності. 



Щоправда, і в цій області російського бізнесу намітилися 



зміни. Якщо контракт великий або він допоможе утримати на плаву 



перспективне оборонне підприємство, то, зокрема, в 



Росвооружение тепер можливо взяти кредит. Так, компанія видала 



другий кредит машинобудівному заводу в Йошкар-Олі під пільговий 



відсоток.

 Це дозволить підприємству завершити виконання американського 



контракту на систему ППО – С-300В. 



Якщо б не контракт на продаж С-300В в США, ЙошкарОлінскій завод 



і його головний інститут сьогодні вже не існували б. У цьому випадку 



ми втратили б не лише фахівців, але в найближчому майбутньому і всю 



протиповітряну оборону країни. Адже щоб відновити виробництво, 



потрібні не місяць і не два. У якийсь момент процес втрати 



технологічної культури може виявитися незворотнім. 



Отримані заводчанами за першу частину американського контракту 



грошові кошти дозволили погасити борги, виплатити зарплату і навіть 



подумати про налагодження виробництва нового покоління систем ППО для 



Росії.

 Із зароблених Росією на експорті озброєнь у 1995 році 



мільярдів 65 відсотків припадає на Індію, Китай, В’єтнам, Кувейт, 



Об’єднані Арабські Емірати і Кіпр. Індія уклала великі 



контракти на МІГ-29 і модернізацію її гігантського повітряного флоту 



МІГ-21. 



Найкраща в світі бойова машина піхоти БМП-3 надійшла на озброєння 



Кувейту. Крім того, в цю багату нафтодоларами країну поставляються 



наші системи залпового вогню Смерч.

 Загальна вартість контрактів 



сягає 700 мільйонів доларів. 



Індонезія вирішила з нашою допомогою відремонтувати і 



модернізувати 36 кораблів, що належали колись НДР. В’єтнам 



підписав угоду на літаки Су-27 і іншу авіатехніку. Проблеми 



платежів врегульовані з Сирією.

 Тепер туди відновлено постачання 



запчастин до проданої ще Радянським Союзом військової техніки. Туреччина 



(Член НАТО) отримує вертольоти і бронетанкову техніку для армії і 



жандармерії. 



У 1995 році Росія вийшла і на ринки Латинської Америки. Бразилія, 



наприклад, підписала контракт на десять мільйонів доларів і придбала 



зенітні ракетні комплекси Голка. Вона також розглядає 



можливість купити наші літаючі танки Т-8ОУ. 



За вирахуванням комісійних, які бере Росвооружение за свої 



експертні послуги (від 1 до 3 відсотків з контракту, що значно 



нижче середніх ставок), а також різних податкових відрахувань 



державі, вся виручка надходить виготовлювачам зброї.

 Ці гроші 



врятували Ульяновський механічний завод, який випускає зенітні комплекси 



Тунгуска і Панцир, забезпечивши його роботою до 2000 року. 



Сьогодні Росія практично не експортує високотехнологічну 



цивільну продукцію.

 Її долею все ще залишається сировина. Так що 



озброєння поки що трохи чи не єдина конкурентноздатна 



промислова продукція. І за неї не доводиться червоніти. До цього 



додам, що при нинішньому самопочутті нашої економіки експорт 



озброєнь дозволяє зберігати робочі місця, фінансувати науку (а у 



оборонки є багато такого, що з великою користю використовується в 



виготовленні товарів широкого вжитку) і забезпечувати безпеку 



країни постійно досконалішим зброєю.

Comments Off
August 24th, 2010 | Теґи:









Визначення термінів 







Поняття військово-технічного співробітництва, будучи по суті 



витонченим евфемізмом, що народилися і використовуваним майже виключно в 



Росії, означає в реальності два основних типи інтеракцій між 



державами.

 По-перше, це трансферти зброї і бойової техніки, а 



також військових або подвійних технологій.

 Має сенс особливо підкреслити, 



що мова йде саме про трансферти, а не тільки про продажі, оскільки 



останнім часом комерційний підхід, що домінував у провідних 



експортерів у перші роки після закінчення холодної війни, змінився 



підходом більш комплексним, що містить також стратегічні військово- 



політичні елементи і передбачає в тому числі і безоплатні 



або лізингові поставки. Другим найважливішим елементом поняття ВТС 



є спільні НДДКР, виробництво, маркетинг і продаж виробів 



оборонного та подвійного призначення. 



Деяких пояснень вимагає крім того й використання терміну 



Схід. У період холодної війни це поняття несло перш за все 



соціально-політичну та соціальноекономічному навантаження і було 



тотожне поняттям соціалістичний табір або радянський блок.

 



Хоча на даний момент таке розуміння терміна втратило свій сенс, 



він все ще іноді використовується в контексті ЦСЄ, Балкан і колишнім 



республікам СРСР. 



Більш традиційним і на сьогодні більш актуальним є 



розуміння Сходу як цивілізаційної реальності, сукупності 


:-x

р ізнорідних культур, єдиним спільним знаменником для яких 



є їх відмінність від колишньої до останнього часу еталонної 



західної цивілізаційної моделі.

 



Зрозуміло, що зв’язки, які підпадають під визначення 



военнотехніческое співробітництво, складають досить скромну частину 



у всьому комплексі відносин між Сходом і Заходом. Навіть якщо брати 



тільки економічні відносини і абстрагуватися від усіх інших - 



політичних, культурних, інформаційний відносин – то і в цьому 



випадку частка торгівлі озброєннями складе всього лише близько 1% від 



всього обсягу світової торгівлі.

 Однак, як це буде показано нижче, 



військово-технічні зв’язки між Сходом і Заходом, залишаючись 



відносно незначними за своїми кількісними параметрами, несуть 



вельми важливу якісну навантаження, оскільки є одним з 



каналів зміни балансу сил між Сходом і Заходом. 







Динаміка балансу сил між Сходом і Заходом 







Починаючи з Нового Часу західна цивілізаційна структура 



демонструвала свою більш високу в порівнянні зі структурою 



східній ефективність.

 Це проявлялося в більш високих темпах 



економічного і демографічного зростання, а також у здатності до 



технологічної і, що ще більш важливо, соціальної інновації. У 



кінцевому підсумку інтегральним показником відставання Сходу стала його 



військова неспроможність, остаточно проявилася наприкінці XVII 



століття, коли після перемоги Яна Собеського у Відня почалося витіснення 



Османської імперії з Європи. Апофеозом военнополітіческого 



домінування Заходу стала епоха колоніалізму, коли значна 



частина Сходу була поставлена під прямий або непрямий політичний 



контроль європейських держав. Незважаючи на що послідувала в 50-70-х роках 



ХХ століття деколонізації, західна цивілізаційна модель як і раніше 



залишалася еталонної, оскільки саме в її рамках були забезпечені 



інтенсивне економічний розвиток, соціальне благополуччя, 



інноваційний динамізм і концентрація значної військової сили.

 



Відчуття ідеальності західній структури особливо посилилося після 



краху в кінці 80-х соціалістичного проекту і початку затяжної 



системної кризи реалізовували його держав. Відображенням 



домінували в кінці 80-х – початку 90-х років настроїв стала 



стаття Ф. Фукуями Кінець історії?, де автор говорить про остаточне 



торжестві західної цивілізаційної моделі, заснованої на лібералізмі і 



ринку.

 Проте ще до дезінтеграції соціалістичної системи, у самий 



розпал холодної війни, стали з’являтися ознаки того, що 



людство підійшло до моменту, коли перевагу західній 



цивілізаційної структури перестає бути очевидним, і цивілізації 



Сходу, можливо, зроблять у найближчі десятиліття спробу 



історичного реваншу, свого роду цивілізаційного контрнаступу.

 



Проявами такого стану предреванша стали зміни 



економічного і фінансового балансу сил, етнодемографічної 



ситуації, а також еволюція ціннісних орієнтацій елітних груп 



країн, що розвиваються. 



Зміни в балансі економічної потужності характеризуються падінням 



відносної частки країн Заходу в світовому виробництві та торгівлі. 



Іншим таким показником є більш високі темпи економічного 



розвитку країн АзіатскоТіхоокеанской зони, де зростання в 6%, зовсім 



недосяжний для Європи та Америки, вважається якщо не провальним, то 



цілком пересічною.

 На тлі форсованого розвитку нових індустріальних 



країн західні економіки перебувають після серії нафтових шоків в 



стані перманентної депресії або дуже млявого зростання. 



Іншим індикатором посилення Сходу є світова 
:-x



демографічна динаміка і характер міграційних потоків. Мова йде 



навіть не про відносне і абсолютному демографічному вазі Сходу 



(Населення, скажімо, Німеччини, складає всього менше 1,5% від 



світового), а про те, що внаслідок масової міграції вихідців з Азії 



та Африки в Європу і Північну Америку під загрозою опиняється 



етнічна та расова особа самих центрів західної цивілізації.

 



Одним з найбільш серйозних індикаторів поступового переміщення 



центру світового розвитку з атлантичної в тихоокеанської зони 



є зосередження в країнах АТР значних фінансових 



ресурсів. У той час, як бюджети США та країн ЄС вже впродовж 



багатьох років дефіцитні, Тайвань, Японія і КНР накопичують значні 



валютні резерви. Тим часом саме фінансова ситуація служить найбільш 



тонким показником благополуччя державного механізму. 



Всі ці факти, однак, можуть свідчити лише про зміну 



геополітичного балансу мощі і зовсім не обов’язково доводять 



можливість цивілізаційного реваншу Сходу. Цілком можна припустити, 



що економічні успіхи конфуціанських драконів як раз і визначаються 



тим, що Тайвань, Південна Корея і Японія сприйняли основні цінності 



ліберального західного суспільства, заснованого на плюралізмі та ринкової 



економіці, і зуміли виробити органічний синтез традиційних і 



імпортованих з Заходу цивілізаційних кодів.

 



З цим можна було б погодитися, якби не ще один феmомен, 



проявився приблизно з початку 80-х років, коли політичні еліти 



ряду країн третього світу стали відкидати західні цінності на 



концептуальному, ідейно-теоретичному рівні. У найбільш 



концентрованому і чітко сформульований вигляді це проявилося в 



Ісламській Республіці Іран і у ідеологів ісламських фундаменталістських 



рухів. Сьогодні такий антизахідний і антиамериканський дискурс 



локалізована вже не тільки в мусульманському, а й конфуціанської (перш 



всього в КНР) світі.

 



Цікаво відзначити, що в 80-ті роки відбулася парадоксальна 



рокіровка носіїв антизахідних настроїв. У перші десятиліття 



деколонізації політичні еліти визволених країн були 



орієнтовані на проведення модернізації, тобто ліквідацію 



соціально-політичних та економічних відмінностей своїх країн від 



еталонних західних структур. Носіями традиціоналістських 



настроїв при цьому залишалися малограмотні неелітних групи 



населення (широкі народні маси по старорежимної термінології). У 



вісімдесяті роки, коли еліти країн Сходу все частіше повертаються 



особою до традиційних історичних цінностей своїх культур, народні 



маси, навпаки, піддалися широкої, хоча і поверхневої 



вестернізації, головним чином на рівні своїх споживчих 



преференцій.

 



Саме ідейний, концептуальний виклик західним цінностям, 



підкріплений економічними успіхами країн АТР, і дозволяє говорити 



про не просто геополітичному перерозподіл балансу сил на користь 



Сходу, але саме про прийдешню спробі цивілізаційного реваншу 



ісламською і конфуціанський культур. 







Роль військово-технічного співробітництва 



у зміні балансу сил між Сходом і Заходом 







Слідом за першими ознаками фундаментальних змін в балансі 



фінансово-економічної потужності і в сприйнятті політичними елітами 



країн Сходу західної цивілізаційної моделі як еталонної, 



послідували зусилля держав АТР за ліквідацію військового і, що ще 



важливіше, военнотехнологіческого відставання від провідних країн Заходу.

 



З початку 90-х років КНР, а потім держави АСЕАН приступили до 



реалізації військових реформ, спрямованих на модернізацію збройних 



сил та створення сучасних компактних, мобільних армій, що володіють 



великою вогневою міццю, замість старих полуіррегулярних і 



полутерріторіальних масових народних армій, що виконують швидше 



поліцейські та адміністративні функції.

 



Одночасно в торгівлі продукцією військового призначення з’явилися 



якісно нові моменти: країни АТР приступили до закупівель не просто 



зброї і бойової техніки, але елементів технології їх виробництва, або 


:-x

навіть повних ліцензій. Нафтовидобувні капіталоізбиточние держави 



Близького і Середнього Сходу в той же час підписали низку контрактів на 



закупівлю не просто ультрасучасних озброєнь, але таких його видів, 



які ще перебували в стадії НДДКР або предпроізводства.

 В якості 



прикладів такого роду можна привести контракти на постачання Францією 



танків Leclerc в ОАЕ і фрегатів La Fayette до Саудівської Аравії та 



винищувачів Mirage 2000-5 в Катар. В даний час на тендері в 



АбуДабі на постачання 60-80 винищувачів для ВПС ОАЕ Францією виставлені 



літаки Rafale, надходження яких в авіацію самої Франції очікується 



на раніше, ніж у 2002 році. Росія на той же тендер виставила Су-35, 



закупівлі якого ВоенноВоздушнимі силами РФ взагалі поки не 



розглядаються з фінансових міркувань. Крім того, нещодавно пройшла 



інформація про продаж Індії 40 багатофункціональних винищувачів Су-30, 



які також поки не надходять на озброєння російської авіації.

 



Склалася парадоксальна ситуація. Якщо в роки холодної війни 



наддержави передавали своїм клієнтам у Третьому світі в основному 



застаріле озброєння, то після її закінчення почалися продажі самих 



сучасних систем. Більш того, деякі види озброєнь надходять 



покупцям одночасно з поставками в армії країн-експортерів, а 



літаки Rafale, Су-30 і Су-35 опиняться на озброєнні імпортерів, 



можливо, навіть раніше, ніж у виробників цих типів зброї. 



Всі ці факти вказують на те, що слідом за глобальним зрушенням в 



конфігурації фінансово-економічної потужності з лагом приблизно в 5-10 років 



почався процес скорочення военнотехнологіческого відставання азіатських 



країн від провідних держав Заходу.

 На сьогоднішній момент лише США 



володіють безперечним військовим перевагою над будь-який інший армією 



світу. Це перевагу забезпечується лідерством Вашингтона в 



засобах розвідки, передачі та обробки інформації, а також у 



здатності проектувати силу в планетарному масштабі. Однак 



фінансове забезпечення ведення військових дій у конфлікті середньої 



інтенсивності вже є, як це показав кувейтський криза, 



неможливим для США в односторонньому порядку, і вимагає підключення 



ресурсів інших країн.

 Європейські держави не володіють на справжній 



момент такими можливостями, проте прагнуть оволодіти ними, 



об’єднавши свої фінансові, промислові та технологічні потенціали. 



Нарешті, Росія на сьогоднішній день володіє залишковими 



можливостями ведення стратегічної космічної розвідки і 



здатністю регіональної проекції сили, які, у разі збереження 



нинішніх тенденцій деградації національної технологічної, наукової та 



економічної бази будуть загублені в протягом найближчих 5-10 років.

 



Паралельно з тим, як традиційні військові та технологічні 



лідери планети зіштовхуються з усе зростаючими фінансовими 



труднощами і змушені згортати або об’єднувати свої військові 



проекти, держави АТР, навпаки, починають цілий ряд своїх 



національних аерокосмічних програм. Це відноситься до Індії (проекти 



Агні і LCA), Малайзії, Індонезії, Тайваню, Південної Кореї і, звичайно, 



КНР. 



Необхідно підкреслити, що пробуксовка або припинення деяких 



військових програм західних країн пояснюються насамперед фінансовими 



причинами, і лише в другу чергу – проблемами власне розробки 



нових зразків озброєнь.

 Справа в тому, що кожне нове покоління 



післявоєнних систем озброєння вимагало приблизно подвоєння – потроєння 



фінансових, часових та трудових витрат на їх НДДКР та виробництво. 



Відповідно, що панувала до цих пір тенденцією було скорочення 



числа корпорацій і країн, здатних виробляти сучасні системи 



озброєнь, а також зменшення кількості самих цих систем. 
:-x



Так, на відміну від десятків зразків літаків першого - 



четвертого військового поколінь, машини п’ятої генерації налічують 



тільки 5 проектів – F-22 Lockheed Martin, Rafale Dassault Aviation, 



JAS-39 Grippen, Ef 2000 і 1.

42 ВПК МАПО. З них тільки 3 є 



дійсно національними (F-22, Rafale і 1.42), оскільки 



Eurofighter представляє собою спільний проект, а Grippen – проект 



зі значним іноземним науково-технологічним участю. Нарешті, 



лише дві з п’яти машин – американський F-22 і російський 1.42 володіють 



усім набором характеристик виробів п’ятого покоління – радіолокаційної 



малопомітна, сверхманевренностью, крейсерською надзвуковий 



швидкістю і багатофункціональністю. Решта винищувачі відносяться до 



числу літаків п’ятого післявоєнного покоління лише за формальними 



тимчасовим ознаками. Можна також з упевненістю стверджувати, що з 



цих п’яти виробників тільки США з високим ступенем ймовірності 



зможуть приступити до НДДКР машин наступного покоління.

 Європейські 



виробники об’єднають свої зусилля з Францією і Швецією, але навіть у 



цьому випадку не можна виключати виникнення необхідності для них 



шукати кооперації з американцями. Росія навряд чи зможе поодинці 



приступити до реалізації програми літака шостого покоління. 



ВПК і збройні сили країн Заходу і Росії виробили кілька 



відповідей на виклик стрімкого подорожчання розробки і виробництва 



нових типів зброї і бойової техніки: 



1) Різке збільшення термінів служби видів озброєнь за рахунок їх 



модернізації.

 Особливо пластичної в цьому сенсі виявилася знову-таки 



авіація. Деякі найбільш вдалі зразки авіаційної техніки стоять 



на озброєнні по 40 років. Це відноситься, наприклад, до бомбардувальникам 



В-52, Ту-95, винищувачі МіГ-21. Глибока модернізація дозволяє 



підтягувати можливості таких вдалих машин до потенціалу техніки 



наступного покоління (МіГ-21-93 можна порівняти з F-16, МіГ-29М - 



перевершує Ef 2000). 



2) Диференціація легенів, спрощених і важких ускладнених видів 



зброї і бойової техніки (F-15 і F-16; Су-27 і МіГ-29; С-300В та C-300 



ПМУ). Розгортання легких систем дозволяє зменшити витрати на 



закупівлю дорогих і складних видів зброї

 Крім того, спрощені види 



озброєнь мають більш високі експортні перспективи. 



3) Концентрація виробництва та фінансових ресурсів. Відбувається 



як на національному рівні – шляхом злиття военнопромишленних 



корпорацій, так і на рівні міжнародному – шляхом реалізації 



спільних програм. Крім масування обмежених і недостатніх 



в кожному окремому випадку ресурсів це дозволяє створити не тільки 



потужні, але і диверсифіковані, а значить, стійкі до негативних 



внутрішнім і зовнішнім впливам корпорації.

 



У цих умовах наростання фінансових труднощів ВПК країн Заходу 



і Росії та одночасної концентрації фінансового потенціалу в регіоні 



АТР ВТС виступає фактично як один з каналів перерозподілу 



глобальної мощі між Сходом і Заходом на користь першого, а також як 



механізм конвертації вже наявного у низки країн АТР фінансово- 



економічного потенціалу в потенціал военнотехнологіческій. Витік 



військових технологій на Схід здійснюється головним чином через 



Францію, Росію і у меншій мірі Ізраїль. Наскільки можна судити, 



головним опонентом цієї практики виступають США. 



Очевидно, постає питання про перспективність, можливості та 



бажаність спільних зусиль країн Заходу і Росії з обмеження та 



уповільнення трансфертів військових технологій на Схід.

 Думається, заходи 



такого роду малоймовірні. Хоча ступінь саморегулювання системи 



міжнародних відносин зростає, ця система все ще залишається слабко 



керованою, а прийняття рішень – поліцентричності. На цьому тлі важко 



очікувати від Франції чи Росії, економіки і ВПК яких стикаються з 


:-x

важкою кризою, односторонніх заходів щодо самообмеження на експорт 



технологій або високотехнологічної продукції. Такі самообмеження 



були б можливі тільки у випадку зустрічних кроків США зі зменшення 



своєї частки на ринку готової військової продукції. Однак і в цьому випадку 



спроби заблокувати ліквідацію країнами АТР військово-технологічного 



відставання здаються безперспективними.

 



Зміни в балансі сил між Сходом і Заходом носять базовий 



інфраструктурний характер, змінюється співвідношення практично по всіх 



видів ресурсів.

 Військово-технологічний потенціал є лише один 



із сегментів інтегральної мощі держав, і прагнення заморозити 



зміна в балансі одного виду ресурсів при неможливості зупинити 



такі ж тенденції по всьому їх комплексу не має ніякого сенсу. У 



суті, ліквідація військово-технологічного відставання країн АТР при 



збереженні нинішніх фінансово-економічних тенденцій стане чисто 



технічної та організаційної проблемою, вирішення якої можна лише 



сповільнити, але не зупинити. 







Росія і Схід: перспективи ВТС 







Нарешті, останнє питання, яке виникає у зв’язку з порушеної 



темою – це місце Росії у військово-технічне співробітництво Схід - 



Захід. Проблеми, з якими стикається російська військова 



промисловість і розробники військової продукції, схожі з труднощами 



американських і особливо європейських зброярів.

 Це означає, що, 



зберігаючи значний промисловий, технологічний та інноваційний 



потенціал, Росія стикається з проблемою нестачі фінансових 



ресурсів для ведення нових розробок і оснащення новою технікою своїх 



збройних сил. 



Оскільки російський ВПК стикається з тими ж викликами, що і 



західний, його реакції також аналогічні зусиллям західних корпорацій і 



урядів. Крім скорочення військового виробництва та НДДКР, а також 



активізації зусиль щодо збільшення експорту зброї та бойової техніки, 



Росія приступила і до структурних змін свого ВПК.

 Мова йде про 



створення потужних диверсифікованих корпорацій, які об’єднують весь цикл 



створення продукції – від її розробки і виробництва до маркетингу, 



продажу та післяпродажного обслуговування. Піонером створення таких 



корпорацій стало об’єднання МАПО МІГ, на базі якого створено 



Військово-промисловий комплекс МАПО. 



Однак, по всій видимості, організація потужних ФПГ виявиться 



недостатньою для збереження і розвитку наявного потенціалу військової 



промисловості РФ. Тому представляється неминучим також створення 



транснаціональних корпорацій або як мінімум розширення міжнародної 



кооперації у галузі військово-технічного співробітництва. У даний 



час найбільший розвиток отримало співпрацю з Францією, 



спільно з якою здійснюється кілька проектів. Успіх 



реалізації цих проектів (УТС МІГ-АТ, вертоліт Мі-38, боєприпаси для 



РСЗВ Град) оцінити поки неможливо, проте вже сьогодні можна бачити 



як мінімум два фактори, які в майбутньому будуть серйозно лімітувати 



розвиток франкороссійского і в більш широкому сенсі європейсько- 



російської співпраці.

 Основною перешкодою для розвитку 



россійскофранцузскіх військово-технічних зв’язків є цілком 



логічна і закономірна орієнтація Парижа на розвиток спільних 



європейських програм, а також, і це найголовніше, збіг 



структури проблем і потреб ВПК Росії та Франції.

 І Росія, і 



європейці мають научнопромишленним потенціалом для створення і 



виробництва нової зброї і бойової техніки, і потребують замовлення та 



капіталах. Структурна близькість робить їх природними конкурентами і 



блокує можливість широкомасштабного співробітництва. 



Набагато більш перспективним видається розвиток спільних 


:-x

програм з державами Східної і ПівденноСхідної Азії, у відносинах з 



якими спостерігається, навпаки, структурна доповнюваність. Країни АТР 



володіють великими фінансовими ресурсами і потребують інтелектуальної 



та технологічної підтримки для створення власної військової та 



високотехнологічної цивільної промисловості (перш за все, 



аерокосмічної).

 Російський ВПК і тісно пов’язаний з ним 



аерокосмічний комплекс можуть надати азіатським партнерам таке 



сприяння, отримавши натомість необхідні для свого розвитку та розвитку 



економіки всієї країни фінансові ресурси. 



Спільні російсько-азіатські проекти (аж до створення ТНК) 



представляються багатообіцяючими ще й з урахуванням висловленої раніше ідеї про 



зміщення центру світового розвитку з атлантичної в тихоокеанську 



зону.

 Сьогодні економічна і політична присутність Росії в АТР 



зведено до мінімуму, і інтенсифікація військово-технічних зв’язків РФ зі 



країнами регіону дозволить декілька заповнити цей вакуум і послужить 



свого роду причепом, що з’єднує Росію з майбутнім локомотивом світової 



економіки. Особливо слід підкреслити, що мова йде зовсім не про 



організації витоку критичних технологій у країни з антизахідними 



диктаторськими або терористичними режимами, а про спробу використати 



в інтересах Росії об’єктивно існуючу ситуацію тектонічного 



зсуву в конфігурації мощі на осі Схід – Захід, в результаті 



якого відбувається, якщо завгодно, вивільнення енергії, тобто 



викид державами АТР фінансових ресурсів на подолання 



технологічного розриву з країнами Заходу.

 Орієнтація цих 



фінансових потоків на Росію стала б для неї історичним шансом, 



що дозволяє використовувати несировинних джерела капіталів для проведення 



перетворень і подолання системної кризи країни .. 



1.

 З початку 80-х років спостерігається прискорене зосередження 



економічної та фінансової могутності, а також демографічного потенціалу в 



азіатсько-тихоокеанському регіоні і одночасне відносне падіння 



частки США і Західної Європи в світовій економіці і торгівлі. При 



збереженні існуючих тенденцій центр світового розвитку переміститься 



в XXI столітті з атлантичної в тихоокеанської зони. Це призведе до 



зниження привабливості західної цивілізаційної моделі і посилення 



критики фундаментальних цінностей європейсько-американської 



цивілізації .





2. З початку 90-х років деякі країни АТР, використовуючи успіхи в 



фінансово-економічній області, приступили до реформування своїх 



збройних сил з метою створення сучасних мобільних, компактних і 



потужних армій. Військові реформи з необхідністю спричинили за собою 



активізацію закупівель сучасних бойових систем та технології їх 



виробництва. 



3. У цих умовах військово-технічні зв’язки країн 



Сходу з державами Заходу і Росією виступають як канал 



перерозподілу військово-технологічної мощі на користь перших і як 



механізм конвертації фінансово-економічних ресурсів країн АТР у 



військово-технологічний та інноваційний потенціал .





4. Головними джерелами сучасних видів озброєнь і військових 



технологій для країн Сходу є Росія та Франція, економіки і, 



Зокрема, ВПК яких переживають кризу. У ролі основного опонента 



технологічних трансфертів виступають США .. 



5. Процес зміни конфігурації глобальної мощі об’єктивний, і 



спроби заморозити його безперспективні .. 



6.

 Росія може використовувати готовність країн АТР і Близького і 



Середнього Сходу інвестувати у створення їхньої національної військово- 



технологічної та інноваційної бази для збереження та розвитку 



власного ВПК та економіки, поліпшення структури своєї зовнішньої 



торгівлі і платіжного балансу, а також для спроби інтеграції в 



світову економіку як експортер високотехнологічної продукції, 
:-x



а не тільки сировини і палива. 



7.

 Відмова Росії з політичних причин або під іноземним 



тиском від експорту сучасних систем озброєнь буде використаний 



іншими країнами, швидше за все європейськими та республіками колишнього СРСР, 



і призведе до втрати значних джерел доходів. При цьому Росія своїм 



відмовою не зможе заблокувати ліквідацію країнами Сходу їх військово- 



технологічного відставання від Заходу. 


Comments Off
August 24th, 2010 | Теґи:









ВПК МАПО об’єднав дванадцять провідних підприємств Росії у 



чолі з МАПО МіГ та фірмою Камов – розробників і виробників 



літальних апаратів, а також двигунів і агрегатів, бортового 



обладнання та інших комплектуючих.

 Практично ми охопили повний 



цикл виробництва літаків і вертольотів.

 У ВПК МАПО 



входить Авіабанк, створений п’ять років тому спеціально для 



фінансування і кредитування авіаційної промисловості. Фактично, 



всі авіаційні підприємства в країні є клієнтами Авіабанка. 



Створення ВПК МАПО дозволяє направити інвестиційний капітал в 



наукоємні та високотехнологічні конструкторські розробки. 



Особливість ВПК полягає в тому, що він має право на 



самостійне військово-технічне співробітництво із закордонними 



країнами, а також – згідно з Указом Президента РФ, на підписання 



контрактів на поставку кінцевої продукції, тобто літаків і 



вертольотів.

 У Росії такими повноваженнями реально володіють лише ГК 



Росвооружение і наш ВПК. 



Постачання літаків і вертольотів до Збройних Сил Росії 



є для нас пріоритетними, хоча сьогодні, в умовах практичного 



відсутність держзамовлення, ми орієнтуємося на зовнішній ринок – в останні 



роки входимо до числа лідерів з експорту авіаційної техніки.

 



Досить сказати, що тільки за 1995 рік у три країни світу було 



поставлено 36 літаків МІГ-29. 



Аналізуючи мотиви створення Комплексу, необхідно чітко зрозуміти 



головний принцип об’єднання: створення ВПК МАПО дозволить 



сконцентрувати виробничі, інтелектуальні, фінансові та 



маркетингові потужності оборонного комплексу в рамках єдиної 



державної структури, націленої на розв’язання головних завдань - 



збереження оборонного потенціалу Росії, мобілізацію ресурсів для 



інвестування перспективних програм створення зразків військової 



техніки нового покоління і підтримку російського експорту 



високотехнологічної продукції.

 



Характерною особливістю державного унітарного підприємства 



ВПК МАПО є досить жорстка форма його організації з 



порівнянні з більш вільними в асоціації або фінансово-промислової 



групі. Комплекс включає кілька державних підприємств і ряд 



акціонерних компаній, контрольний пакет акцій яких належить 



державі і передається на правах трастового управління ВПК МАПО.

 



Ми вважаємо за краще державну форму власності, орієнтовану 



на ринкові відносини. 



У нашій команді багато керівників з великим досвідом роботи в 



авіаційної науці та промисловості, в МЗС, МЗЕЗ та інших 



державних і фінансових установах. Головним критерієм підбору 



кадрів був професіоналізм, здатність працювати в нових економічних 



умовах і вміння перспективно мислити. Ні в кого з членів нашої 



команди немає сумнівів, що створення ВПК МАПО дозволить просунути 
:-x



інтеграцію авіаційних виробничих підприємств на більш високий 



рівень, який коли-небудь був досягнутий в Росії.

 



ВПК МАПО – авіабудівна компанія світового рівня і 



масштабу, що має до того ж величезний потенціал для подальшого 



розвитку.

 Сам факт, що нас порівнюють – і цілком справедливо – з 



світовими гігантами авіаіндустрії, вже говорить багато про що. У даний 



час однієї з основних тенденцій розвитку світового авіаринку 



стає укрупнення фірм-виробників. В умовах скорочуються 



військових замовлень і як наслідку зростаючої конкуренції, набуває 



дію закон природи – виживає найсильніший. Концентрація 



виробництва передбачає злиття компаній, що в свою чергу 



дозволяє більш гнучко реагувати на кон’юнктуру ринку і раціональніше 



використовувати виробничі потужності. 



Так, якщо на початку 80-х Пентагон обслуговувало 14 



провідних авіабудівних компаній, то до 1995 року їх залишилося тільки 



п’ять, а до 2000-го, згідно з прогнозами фахівців, їх буде не більше 



трьох.

 У 1994 році до складу корпорації Northrop увійшла авіабудівна 



фірма Gruman, в березні 1995-го в результаті злиття Lockheed Martin і 



Marietta був створений найбільший у світі авіакосмічний концерн. У самому 



Наприкінці 1996 року було повідомлено про злиття двох гігантів світової 



авіаіндустрії McDonnell Douglas і Boeing, а зараз вже говорять про 



об’єднання найбільших французьких компаній авіакосмічних Dassault 



Aviation і Aerospatiale.

 



Багатопрофільність також стає обов’язковою умовою 



існування сучасних високотехнологічних компаній. Візьмемо, до 



Наприклад, McDonnell Douglas – найбільшого підрядника міністерства 



оборони США. На п’яти підприємствах фірми здійснюється розробка, 



виготовлення, ремонт і модернізація авіаційної техніки самого 



різного призначення: винищувачі F-15, палубні 



винищувачі штурмовики F/A-18 і AV-8B, вертольоти AH-64A Apache і 



Explorer, навчально-тренувальні літаки T-45 Goshawk, 



протикорабельні ракети Harpoon та ін Саме концентрація науково- 



технічних і виробничих потужностей дозволила корпорації не 



тільки створювати конкурентоспроможну техніку, але й активно просувати 



її на світовому ринку.

 



Створення нашого концерну, як рішучий крок у підвищенні рівня 



інтеграції, природно підсилює його можливості в області експорту. 



У нас накопичений певний маркетинговий досвід і ми маємо намір 



нарощувати роботу в галузі стратегічного аналізу і планування, 



іміджевої політики та реклами.

 Реакція фахівців на нашу продукцію 



на міжнародних та регіональних виставках-салонах підтверджує 



правильність цього вибору. Вже сьогодні за сумарними обсягами експортних 



продажів ВПК МАПО займає п’яте місце серед найбільших компаній 



Росії і перше місце серед підприємств вітчизняного 



машинобудівного комплексу. Концерн є одним з провідних 



світових екпортерів бойових літаків. У період з 1993 по 1995 роки в 



п’ять країн світу (Іран, Угорщина, Малайзія, Словаччина, Індія) було 



поставлено 70 літаків на суму більше двох мільярдів 



доларів.

 Сьогодні в експортному потенціалі концерну винищувачі МІГ- 



29СМ, бойові вертольоти Ка-50 Чорна акула і Ка-52 Алігатор, 



навчально-тренувальні літаки МІГ-АТ, з якими ми пов’язуємо великі 



надії як на внутрішньому, так і закордонному ринку.

 Загальна потреба в 



літаках цього класу, у світі, за оцінками експертів, становить 



близько 1800 одиниць. У портфелі бізнеспредложеній у нас є і 



програма МІГ-21-93, цивільні літаки бізнес-класу. Крім того, 



ми не відмовилися від надання закордонним партнерам різного 


:-x

роду сервісних послуг та поставки запчастин.

 Але для завоювання нових 



ринків нам потрібна, якщо хочете, політика агресивного маркетингу. 



Великим підмогою в цьому міг би стати федеральний закон про військово- 



технічне співробітництво з закордонними країнами. Але створення однієї 



законодавчої бази ще недостатньо. Треба поступово йти до того, 



що на Заході називається політикою державного протекціонізму - 



всемірному політичного сприяння держави експорту зброї і 



надання певних політичних пільг. Тоді будуть 



фігурувати й інші цифри.

 



Свідченням стійкості ВПК МАПО є його досягнення в 



кризових умовах. Так, практично на власні кошти ми 



створили і відчуваємо учбовотренувальному літак наступного покоління 



МІГ-АТ. Цей літак – нове слово в авіації.

 У пресі прослизнули 



уколи: мовляв, літак доріг. Я б не погодився з цим. Справа в тому, 



що за заявленою ціною одного літака не можна судити про економічну 



ефективності процесу навчання курсантів на цьому літаку. Будь-який 



сучасний УТС – це частина учбовотренувального комплексу, 



до якої також входять тренажери, комп’ютерні класи. Якщо розглядати 



МІГ-АТ в більш широкому аспекті, то результат виходить зворотний. 



По-перше, новий літак забезпечує навчання на всіх етапах 



льотної підготовки – від початкового до завершального, включаючи частина етапу 



освоєння бойового літака, тобто не потрібні перехідні літаки. 



По-друге, МІГ-АТ забезпечує спеціалізацію підготовки пілотів для 



конкретного типу винищувача (МІГ-29, Су-27, Mirage 2000, Rafale, F- 



16, F-18 і ін), що в свою чергу призводить до уніфікації літакового 



парку ВВС.

 Крім того, МІГ-АТ має високу паливну економічність, а 



це істотно знижує витрати на підготовку курсантів. Можу також 



додати, що в 1997 році заплановано поставити у ВПС десять готових 



машин. 



Інше досягнення – двомісна версія бойового ударного вертольота 



Ка-50 – Ка-52 Алігатор. Такого вертольота немає ні в кого в світі, і не 



скоро з’явиться.

 



Ці прориви в кризових умовах вселяють оптимізм і впевненість, 



що ми вибрали правильний курс. Це підтверджують і вчені-економісти. 



Концерни типу ВПК МАПО із замкнутим виробничо-збутовим циклом - 



магістральний шлях розвитку російської ринкової економіки.

 


Comments Off
August 23rd, 2010 | Теґи:









На міжнародних авіасалонах у вертольотів фірми Камов завжди 



юрбиться авіаційний люд. Чому до російського вертольоту настільки 



пильну увагу? Та тому, відповідають фахівці, що у нього два 



гвинта на одній осі, такого ні у однієї фірми в світі немає.

 До серійного 



випуску змогло довести ці вертольоти лише одне ОКБ, відоме нині як 



фірма Камов, яке ось уже 22 роки очолює Генеральний 



конструктор Сергій Вікторович Міхєєв. 



У чому ж перевага співвісно схеми, яка виявилася не по 



зубах, тільки камовцев, перед заполонили світ вертольотами з 



хвостовим гвинтом. Вона найбільш економічна. При роботі несучого гвинта 



неминуче виникає реактивна сила, яка розгортає машину в 



протилежну обертанню гвинта бік.

 Для парирування реактивного 



моменту Ігор Сікорський придумав хвостовий гвинт. Однак на його роботу 



йде близько 15 відсотків потужності двигунів. Камовскому вертольоту 



хвостовий гвинт не потрібен, а отже, не потрібна довга через весь 



фюзеляж трансмісія до нього. Тому машина виграє як в потужності, 



так і в габаритах. 



Камовскіе вертольоти при всіх негода відчувають себе в режимі 



висіння стабільно, за висловом Міхеєва, сидять щільно, як праска, що 



дуже важливо при посадці на корабель, особливо в шторм, коли палуба 



ходором ходить, а також при проведенні монтажних робіт високої 



точності.

 Недарма єдиним вертольотом, який зміг здійснити 



ювелірну операцію – опустити трос з наукової апаратурою через 



витяжну трубу діаметром близько півметра в серце будинку, що вибухнув 



реактора Чорнобильської АЕС, був протичовновий вертоліт Ка-27 - 



дітище Сергія Вікторовича. Ця машина здатна тривалий час 



висіти на одному місці на постійній висоті. Так вчені смо7глі 



отримати інформацію про те, яким є насправді стан на вигляд 



втихомирився ядерного джина.

 А знаменита Чорна акула (Ка-50) - 



не має аналогів армійський бойовий вертоліт, розробка якого 



була розпочата за ініціативою Міхеєва, – ціла скарбничка світових рекордів. 



Він, єдиний у світі, може зависнути на одному місці протягом 12 



годин, може задкувати назад зі швидкістю 90 км на годину і летіти боком 



на 10 км на годину повільніше. 



Співвісні схема – це швидкісний набір висоти, стійке поведінку 



на гранично малих висотах, неможлива для машин з хвостовим гвинтом 



маневреність і літакова легкість управління.

 Естафета Генерального 



конструктора вертольотів з соснами гвинтами перейшла до Сергія Вікторовича 



від їх родоначальника, що вже став легендою Миколи Ілліча Камова. 



Цікаво, що 1944-1945 роках експериментальний вертоліт співвісно 



схеми розробило Яковлевський ОКБ. Піднявся в повітря він в 1947 році, 



але випробування були припинені вже на першому етапі.

 Микола Ілліч був 



більше наполегливим. Його одномісний вертоліт співвісно схеми Ка-8 літаючий 



мотоцикл успішно продерся крізь терни випробувань, і ще допомогла 



удача. Василь Сталін, який збирав всі авіаційні новинки для 



авіаційного параду в Тушино, набрів в ЦАГІ на Ка-8. Незвичайна машина 



йому сподобалася, і він наказав включити її до списку учасників 



параду.

 За ходівшей в той час байці, саме демонстраційний показ 



Ка-8 на авіаційному параді в Тушино 25 липня 1948 спонукав вождя 



висловитися коротко і категорично: вертольотах бути. Так це чи не так, 


:-x

але свою історію нинішня фірма Камов відраховує як раз з 1948 



року. Вона розмістилася в Тушино, на території, де згодом буде 



створено вітчизняний космічний човник Буран. Керувати новим 



вертолітним ОКБ довірили Камов. Пізніше камовци переїдуть до 



підмосковні Люберці на Ухтомку. Звідси ще в тридцяті роки 



піднімалися в повітря перші радянські вертольоти. Перед самою війною 



тут було розпочато будівництво підприємства з виробництва автожирів, 



але – війна обірвала ці плани на нульовому циклі.

 Автожірщіков, у тому 



числі і Камова, евакуювали у Свердловськ. Там під одним церковної 



дахом розмістилися відразу чотири КБ. Серед них було ОКБ Віктора 



Болховітінова, яка створила перший вітчизняний ракетний винищувач БІ- 



1, який у травні 1942 підняв у повітря Григорій Бахчиванджи. Після 



Свердловська Микола Ілліч опинився в ЦАГІ. Автожірное КБ 



розформували: у війну було не до дивовижних автожирів. 



На Ухтомський вертолітний завод, схований у той час під 



найменуванням п / я 938, в 1962 році точно в Міжнародний жіночий день 



8 березня прийшов працювати випускник МАІ майбутній Генеральний конструктор 



Віктор Міхєєв.

 Його розподіл був не випадковим, він бував тут 



раніше на виробничих практиках, а захищав дипломний проект перед 



самим Миколою Іллічем, який очолював Державну 



екзаменаційну комісію. Відразу після захисту задоволений відповідями 



студента Камов визначив його у відділ перспективного проектування - 



мозок фірми. В інших ОКБ такий підрозділ частіше називають відділом 



загальних видів. Звідти й почалася міхеевское сходження. 



Що ж привело юнака в авіацію? Народився він під завісу 1938 



в Хабаровську. Тут же пройшло його дитинство і юність. У 1952 році 



його батька направили по партійній лінії на Чукотку в Певек секретарем 



райкому.

 Там Віктор пішов у сьомий клас. Середню школу довелося 



закінчувати вже в Анадирі, куди батька перевели в окружком партії. Тоді 



з дисципліною в партії було суворіше, ніж в армії: відмовлятися від 



призначень не пристало. 



Ще в Хабаровськ, побачивши в міському парку списаний Іл-18, 



хлопчик замислився про авіацію, захопився авіамоделізмом. Батько, по 



фахом інженер-механік, підтримував синівську пристрасть. Ні 



сумнівів, ні метань у виборі професії не було – будувати літаки, 



саме будувати, а не літати.

 



Закінчивши 10 клас, з батьківським благословенням юнак сідає в 



літак і прямо до Москви, вступати до МАІ на літаковий факультет. 



Дорога неблизька: на Іл-14 за 36 годин. У Москві – ні рідних, ні 



знайомих. Відразу ж до інституту. Здав документи, у знаючих людей дізнався, 



де можна оселитися.

 З вступними іспитами проблем не було.

 



Прийняли до інституту, поселили в студентському гуртожитку. На третьому курсі 



його групу визначили на вертолітне напрямок. Для Сергія це був 



удар. Вертоліт перед літаком, в його уявленні, це все одно, 



що черепаха перед гепардом. Погорювали, але щось стримало його йти в 



деканат проситися до іншої групи. Може бути студентка Рая з його 



групи? У всякому разі, закінчував інститут він переконаним 



вертолітників, а Раю на п’ятому курсі стала його дружиною.

 Разом вони і 



розподілилися до Камова, де Раїса Олександрівна працює до цих пір. 



Саме на фірму до Камова просився майбутній генеральний, тому що у 



Миколи Ілліча в той час створювався вінтокрил Ка-22, помісь 



вертольота та літака.

 Видно дитячі літакові марення, загнані 



глибоко в підкірку, ні-ні, та й давали про себе знати. На жаль, 



далі експериментального зразка справа не пішла, хоча і в цьому 



виконанні Ка-22 встановив вісім світових рекордів. А сьогодні 



камовская ідея дорослих на західній грунті і вважають її там дуже 



перспективною. 



Однією з перших робіт, якій довелося займатися молодому 



фахівцеві і яка на сьогоднішній день залишається нетлінної класикою 



був вертоліт Ка-26, єдиний з вітчизняних вертольотів, 



добився американського сертифіката льотної придатності.

 Всі етапи 



створення нової машини, від проектування до запуску в серію пропустив 



через себе молодий інженер. Ка-26 став його університетами. 



Прийшов Сергій інженером-конструктором III категорії, потім 



отримує I категорію, стає начальником бригади, провідним 



конструктором, начальником конструкторського відділу, який займався 


:-x

розробкою каркаса, тобто планера вертольота і його озброєнням. 



Віхою на його творчому шляху став вертоліт Ка-25К – вертоліт - 



кран. Провідним конструктором Міхєєв став, працюючи над Ка-25К. Машина 



створювалася на базі протичовнового вертольота Ка-25.

 Вже сходив Мі-4, 



і була потрібна машина такої вагової категорії. Ка-25К відбувся, був 



показаний в Парижі в 1967 році, але в серію запущений не був. Проектувати 



важкий корабельний протичовновий вертоліт Ка-27, що став основним 



вертольотом наших ВМФ, Сергій Вікторович почав з нуля в ранзі 



начальника відділу каркасів. 



У листопаді 1973 року помер Микола Ілліч Камов. Він вже не побачив 



першого польоту нового вертольота. Ка-27 вперше піднявся в грудні. 19 



Квітень 1974 Постановою ЦК і Радміну Міхєєв, минаючи 



проміжні посадові щаблі, був призначений керівником 



підприємства – директором – головним конструктором, так тоді 



називалася нинішня посада Генерального конструктора.

 



У 1979 році були завершені держвипробування вертольота відразу в трьох 



варіантах і всі вони пішли в серію. Поісковоспасательний варіант Ка-27 



був також призначений для евакуації космонавтів і що спускається 



апарату при посадці в океані. Ка-27 це ціла епоха в 



вертольотобудуванні. Створена в традиціях вимог радянських військових 



моряків, машина повинна за відсутності будь-яких орієнтирів працювати в 



будь-якій точці світового океану – і в тропіках і в Арктиці, в 6бальний 



шторм, коли підводний човен, яку він покликаний знищити, може ще щось 



спробувати зробити.

 Він повинен експлуатуватися у відриві від ремонтних 



баз протягом 9 місяців. Можна нескінченно перераховувати жорсткі 



вимоги, яким повинна задовольняти морська машина. Вони на 



порядок вище. ніж вимоги до армійських вертольотів. Від роботи в настільки 



екстремальних умовах вимог морського замовника камовци, по 



висловом Міхеєва, задубіли. Для них немає нерозв’язних завдань. 



Сергій Вікторович навіть розробив проект мікровертолета по 



завданням однієї колишньої солідної компетентної організації, що навіть 



сьогодні він здається все ще фантастикою.

 Останній проривний проект - 



ударний армійський вертоліт Ка-50, знаменита Чорна акула. У ньому 



втілилися літакові мрії Міхеєва – пілотаж і керування вертольотом 



наближається до літакового. Ка-50 виграв тендер, оголошений 



Міністерством оборони, у Мі-28 Московського вертолітного заводу ім. 



Міля, традиційного монополіста в будівництві вертольотів для армії. 



Чорна акула ось вже протягом багатьох років залишається сенсацією в 



авіаційному світі і героєм фільму, газетних і журнальних публікацій.

 



А нещодавно від Чорної акули отримано потомство – двомісний 



бойовий вертоліт, прозваний алігаторів. Від матері він успадкував 



бойову міць, але може бути ще й командиром – організатором бою і 



навчальної машиною. Генеральних конструкторів можна назвати Леонардо да 



Вінчі ХХ століття, настільки енциклопедичності повинні бути їхні знання і 



досвід. Адже сучасні авіаційні комплекси за одне-два десятиліття 



за шкалою складнощів стрибнув експотенціально. Тому й цікава 



манера роботи кожного з цих унікальних людей. Я технар до мозку 



кісток, – говорить про себе Сергій Вікторович, – і закоханий у 



конструкторську роботу, в вертольоти, вони – моя стихія. З усіх звань 



- Звання інженера вважаю найпочеснішим .

.. Не буває абсолютних істин, 



будь-яка конструкція літального апарату – це компроміс, оптимально 



досягти його – мистецтво генерального конструктора і його команди. Я 



не уявляю себе без своєї команди. Мені з нею пощастило, в ній талановиті 



люди, кожен у своїй галузі, і при тому всі вони справжні мужики … 



Сергій Вікторович вважає себе щасливою людиною. Він відразу ж 



знайшов мета в житті – будувати вертольоти. У нього авіаційна сім’я: дочка 



і син – теж випускники МАІ.

 Він не розгубився у нинішній смуті, шукає 



нові ніші для своїх машин, пішов на союз з молодою командою ВПК 



МАПО, бо вважає, що поодинці не вижити. Його вертольоти 



прориваються крізь перепони на зовнішні ринки. Вони вже літають в 35 
:-x



країнах. 


Comments Off
August 23rd, 2010 | Теґи:









На черговому авіашоу в Ле Бурже симпатична француженка з 



чаруючої жіночої безпосередністю вигукнула, побачивши зірку 



салону російський МІГ-29: який сексуальний літак! У її розумінні, 



як вона пояснила, сексуальність – це чоловіча краса.

 У цьому вона 



права: МІГ-29, дійсно, гарний, а красива машина, на думку 



головних конструкторів, не може погано літати. 



Головним конструктором став вже легендою МІГ-29 був нинішній 



Генеральний конструктор ВПК МАПО Михайло Романович Вальденберг. Що 



дивно, з тих пір, як він пам’ятає себе, а це років з п’яти, він вже 



виразно знав, що буде будувати літаки. Цю думку наполегливо 



вселяв йому батько – інженерстроітель, воздвігшій в Москві багато будівель. 



У ансамблях будинків по Ленінському проспекту між Жовтневої та 



Гагарінської площами, по Кутузовському проспекту, в центрі столиці 



навіки залишився його праця.

 Майже все життя батька була присвячена 



будівництва Москви, але був період, коли він виявився причетним до 



створення вітчизняної авіапромисловості. Його направили головним 



інженером зводити авіаційний комплекс Безім’янка під Куйбишева. 



Тут зараз розкинулися три великих авіазаводу. Мабуть. контакт з 



авіапромисловість і поголовна захопленість авіацією 30-х років 



позначилися на батьківському виборі майбутньої професії сина. Це був час 



рекордних польотів, порятунку челюскінців, всенародного боготворенія 



авіаторів.

 



Міша не сперечався, не заперечував і з покорою, властивою дітям, 



тим, хто любить своїх батьків, вирішив, що батько цілком і повністю прав. Так 



і вийшло, як задумав батько: у школі – заняття авіамоделізмом, а після 



її закінчення – в МАІ. Правда шкільну програму за 9 та 10 клас йому 



довелося здавати екстерном.

 Справа в тому, що майбутнього головного 



конструктора у восьмому класі вигнали зі школи через прикрий 



казусу … 



Йшла війна. Шкільні заняття з допризовної підготовки проводилися 



в Ізмайловському парку. Один не в міру емоційний учень пішов з 



гвинтівкою з пригвинчені багнетом на не зовсім коректного воєнрук. Міша, 



бачачи, що справа може закінчитися вельми плачевно, схопив гвинтівку і 



спробував відвести багнет від об’єкта атаки.

 Воєнрук був врятований, але Міша 



виявився крайнім.

 Йому ж приписали й шкідливою намір направити 



багнет в вихователя майбутніх солдатів і генералів. Строга дисципліна 



воєнної пори дотримувалися і на виробництві, і в школі, і Михайло опинився 



за вхідними дверима колишньої рідної школи. Справедливо кажуть: нема лиха 



без добра. Юнак освоїв залишився шкільний курс на підготовчих 



курсах МАІ, зумів отримати атестат зрілості і на рік раніше від своїх 



колишніх однокласників вступив до МАІ. Переддипломну практику проходив у 



мікоянівські ОКБ. Сюди ж у березні 1951 розподілився, потрапив у 



бригаду, яка займалася засобами порятунку і ліхтарем. Це зараз є 



окрема фірма Зірка Гая Северина, що спеціалізується на 



катапультні кріслах, а в той час кожне ОКБ проектувало кошти 



аварійного покидання своїх літаків саме.

 Першими його наставниками 



були блискучі конструктори Валентин Михайлович Бєляєв, здрастуй 



і по цю пору, і Сергій Миколайович Люшін – фахівець з 



проектування планерів. Шість років присвятив проблемі аварійного 



покидання МІГ-21 молодий інженер: від проекту до державних 



випробувань. Була створена цікава система. Крісло з льотчиком 



відстрілювалися разом з ліхтарем, утворюючи свого роду капсулу. Такий 
:-x



системою було оснащено близько 400 винищувачів. 



Наступний етап конструкторський Михайла – провідний інженер з 



літаку МІГ-21Ф, першої серійної моделі МІГ-21. На цій темі молодий 



проектант працював разом з молодим льотчиком-випробувачем Олександром 



Васильовичем Федотовим, майбутнім Героєм Радянського Союзу.

 Він загине 



визнаним асом випробувального справи 4 квітня 1984 року на МІГ-31 при 



дослідженні паливної системи. 



Ми обидва були зелені, недосвідчені, – розповідає Вальденберг, - 



і при першій же швидкісний рулежке літак перекинувся колесами 



вгору. Артем Іванович Мікоян, людина найвищої мудрості і 



доброзичливості, поставився до цієї події з великою 



напругою.

 Робота була на контролі в Політбюро. 



Михайла Романовича зняли з цієї теми, і … Мікоян призначив його 



провідним інженером з спарці МІГ-21. Її розробку тільки збиралися 



починати. З самого нуля до завершення державних випробувань провів 



Вальденберг цей літак. Супроводжував його і на авіаційному заводі в 



Тбілісі, де починалося серійне виробництво. Майже п’ять років провів 



він на заводі заступником Мікояна.

 У 1965 році Мікоян повернув його в 



Москву і послав у тій же якості на завод Знамя труда, нинішнє 



МАПО МіГ. Займався він МІГ-21 і МІГ-23, але не спрацювався з тодішнім 



директором впливовим Павлом Андрійовичем Вороніним. Р. А. Беляков, 



який став після Артема Івановича Генеральним конструктором ОКБ, відкликав 



Вальденберга і призначив його заступником головного конструктора МІГ-27, 



який серійно випускався в Іркутську і Улан-Уде. 



Головним конструктором МІГ-29 Вальденберг був призначений в 1982 році 



наказом міністра авіаційної промисловості П.

В. Дементьєва. Отримавши 



повноваження головного, він разом з Генеральним конструктором Р.А. 



Бєлякова почав програму удосконалення винищувача. Пішли 



модифікації. Більше десяти років був Михайло Романович головним 



конструктором МІГ29, і йому багато в чому зобов’язаний літак своїм завидною 



довгожительством в ролі світового лідера.

 



За МІГ-29 Вальденберг отримав Героя Соціалістичної Праці. 



Останньою конструкторською роботою в ОКБ як головний 



конструктора була глибока модернізація МІГ-29, що одержала індекс МІГ- 



29М. По суті, новий літак. Пройшов майже всі випробування, є 



дослідна партія. Є рішення про експлуатацію його в стройових частинах. За 



всіма статтями перевершує західні винищувачі, ще тільки проходять 



випробування, такі, як Єврофайтер і Рафаль. Але кризовий стан 



вітчизняних фінансів та економіки застопорили його запуск у серію. 



З 1993 року Михайло Романович на новому поприщі – Генеральний 



директор фірми МІГ-сервіс.

 Його знання і досвід, заломлені в ракурсі 



сервісного обслуговування, дали добрі сходи. 



З утворенням ВПК МАПО Вальденберга запросили стати 



Генеральним конструктором. Вибір був не випадковим. Ті, хто з ним 



працювали завжди відзначали його неординарність, гострий розум, великі 



організаторські здібності, вміння працювати з людьми всіх рангів – від 



робітника до міністра. У свої 68 років Михайло Романович бадьорий, енергійний, 



підтягнутий. Видно позначаються гени творчого довголіття. Його батько пішов 



на пенсію в 78 років. Він вважає, що йому пощастило: він виявився потрібним, 



незважаючи на солідний вік, і, що робить особливо вагомою цю 



затребуваність – масштабність завдань, з якими доводиться мати 



справу і екстремальність умов, в яких доводиться їх вирішувати.

 ВПК 



МАПО – перший серйозний крок до масштабної інтеграції та структурної 



перебудові оборонки і є всі підстави вважати, що вибрано 



правильний напрямок, інакше б я за цю справу не взявся, – говорить 



навчений життям колишній головний конструктор МІГ-29. 


Comments Off
Category: Буденне
  • Category: Буття
  • Category: Влада
  • Category: Всяка всячина
  • Category: Гарячі події
  • Category: Готові до війни ?
  • Category: Майбутнє
  • Category: Новини армійські
  • Category: Новини сусідів
  • Category: Повсякденне
  • Category: Події в світі
  • Category: Популярне
  • Category: Різне
  • Category: Сучасна армія
  • Category: Таке собі
  • Category: Трохи нецікаве
  • Category: Факти і тільки
  • Category: Халепи
  • Category: Цікаве
  • Essay Chip